當設(shè)備駛離地面電纜錨位時，由于卷筒上的單向離合鏈輪，動力不能傳給電纜卷筒，大車運行時拖拽電纜，使卷盤產(chǎn)生大于系統(tǒng)阻力放纜磁滯器的轉(zhuǎn)矩，同步釋放出電纜。根據(jù)實際工況，可選擇選擇移動設(shè)備傳動系統(tǒng)中的行走輪軸或電動機為動力輸出，性能及特點：永磁技術(shù)用于卷筒傳動系統(tǒng)的末級，轉(zhuǎn)速低，無發(fā)熱現(xiàn)象；電纜張力大小可調(diào)，保護電纜，但不宜采用軸向單排，以免出現(xiàn)燥音過大的現(xiàn)象。適用設(shè)備：各種電動平車，臺車、過跨車等各種電動車輛，卷繞長度：小于三百米，適用設(shè)備：小噸位的各種門式起重機、水電站壩頂門機等。適用電纜：多芯控制信號電纜需配有鋼芯，卷繞長度：垂直方向小于一百米，適用設(shè)備：特別適用于水電站壩頂門機的主副起升、液壓抓梁和清污機抓斗等。電氣要求：收纜時電機工作，放纜時電機停電。力矩電機式工作原理：從力矩電機的機械特性曲線可以看出，力矩電機為變轉(zhuǎn)矩輸出。在低轉(zhuǎn)速時輸出大轉(zhuǎn)矩；高轉(zhuǎn)速時輸出小轉(zhuǎn)矩，此特性非常合電纜卷筒的機械性能要求。設(shè)備駛向地面電纜錨位時，力矩電機通電工作，經(jīng)減速機放
大轉(zhuǎn)矩后帶動卷盤旋轉(zhuǎn)收卷電纜。隨著卷繞直徑的增大，力矩電機自動降低轉(zhuǎn)速，并增大輸出轉(zhuǎn)矩，從而保證收纜的線速度與大車運行速度同步，并保持收纜張力恒定。設(shè)備駛離地面電纜錨位時，力矩電機的電動勢方向不變，大車運行時拖拽電纜，使產(chǎn)生大于電機正向轉(zhuǎn)矩的反向轉(zhuǎn)矩，同步釋放出電纜?？刂品绞郊疤攸c：力轉(zhuǎn)電機具有*堵轉(zhuǎn)的特性，與大車控制系統(tǒng)相對獨立，只需從設(shè)備總電源開關(guān)或總接觸器引出電源即可。電氣控制簡單、可靠。
ZA-YJGCFPB2 ZRA-YJGCFPB2 NH-YJGCFPB(ZR)2 ZC-YJGCFPB-6KV2 ZCA-YJGCFPB-10KV2 ZA-YJGCFPB-6/10KV2 NH-YJGCFBP(ZR)2 ZRC-YJGCFBP2 NH-YJGCFBP(ZC)2 ZN-YJGCFBP-6KV2 ZCA-YJGCFBP-10KV2 YJGCFBP-6/10KV2 GKFB2 YGKFB2 GKFBP2 GKFPB2 ZR-GKFB2 NH-YGKFB2 GKFBP-6KV2 GKFBP-10KV2... ZA-YJGCFPB22 ZRA-YJGCFPB22 NH-YJGCFPB(ZR)22
大車上電后，卷筒電機通電，卷盤工作，無論大車正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)還是停車，力矩電機始終通電且相序不變；大車斷電后，電機斷電，卷盤制動。
適用設(shè)備：門式、橋式、門座式起重機、堵取料機、壩頂門機、集裝箱岸橋、場橋、裝卸船機、冶金機械、水工機械和礦山機械等大型軌行設(shè)備。磁滯式工作原理??
由三相異步電動機和磁滯聯(lián)軸器組成電纜卷筒的動力調(diào)速系統(tǒng)。設(shè)備駛向電纜錨位時，電動機通電工作，通過減速機放大力矩后驅(qū)動卷盤旋轉(zhuǎn)收卷電纜。此過程中由磁滯驅(qū)動器進行差速調(diào)整，保證收纜過程與大車運行同步；設(shè)備駛離電纜錨位時，電動機通電且相序不變，大車運行時拖拽電纜，使卷盤產(chǎn)生大于磁滯驅(qū)動器的磁扭矩，同步釋放出電纜?？刂品绞郊疤攸c?
磁滯式電纜卷筒為恒轉(zhuǎn)矩輸出，電機必須與主機行走機構(gòu)同步起動，而主機停止時可根據(jù)大車滑行情況，選擇對卷筒電機延時斷電。如果使用多臺磁滯驅(qū)動器時必須保證電動機轉(zhuǎn)向*，并符合訂貨要求。即：大車行走，卷筒電機通電，無論正車還是反車，卷筒電機相序不變；大車停，卷筒電機延時斷電。卷繞長度：一千米以下，
適用設(shè)備：門式、橋式、門座式起重機、堵取料機、壩頂門機、集裝箱岸橋、場橋、裝卸船機、冶金機械、水工機械和礦山機械等大型軌行設(shè)備。變頻控制式工作原理：
BP系列變頻控制電機式電纜卷筒是目前上的移動傳輸?shù)慕鉀Q方案，可滿足任何復雜工況的需求。
