一、 結(jié)構(gòu)

　　四繩抓斗一般由四部分組成：頭部，橫梁，拉桿和斗部。

　　二、用途

　　四繩抓斗主要是與橋式行車配套使用，用于抓取各類松散的堆積物，進(jìn)行裝車、卸車、轉(zhuǎn)堆、加料等作業(yè)。

　　三、類型

　　由于抓斗容積的大小不同，所抓取物料比重不同，我們通常把抓斗分為：輕型、中型、重型、超重型。

　　四、工作原理

　　在橋式行車上，分別配有兩組雙排繩卷筒，每組卷筒引出兩組鋼絲繩，其中一組兩根鋼絲繩分別捆扎在抓斗平衡架兩端的斜殼或(吊繩環(huán)與捆繩栓)上，作支持鋼絲繩用。另一組兩根做開閉鋼絲繩用。它們分別經(jīng)過(guò)擋繩輪、頭部滑輪、下橫梁滑輪形成滑輪組，起著抓斗的開閉作用。工作開始時(shí)，支持鋼絲繩將抓斗起吊在適當(dāng)位置上，然后放下開閉鋼絲繩，這時(shí)靠下橫梁的自重迫使斗部以下橫梁大軸為中心將斗部打開，當(dāng)頭部開至兩耳板的碰塊相撞時(shí)，即斗部打開到極限。打開抓斗時(shí)，上橫梁滑輪和下橫梁滑輪中心距加大，然后支持鋼絲繩落下，將已開的抓斗落在要抓取的松散堆積物上面，再收攏開閉鋼絲繩，將上橫梁滑輪和下橫梁滑輪的中心距恢復(fù)到原來(lái)的位置，這樣就完成了抓取物料的過(guò)程。在閉合的斗部里已裝滿了物料，最后同時(shí)提升支持鋼絲繩和開閉鋼絲繩，整個(gè)抓斗亦被吊起，經(jīng)行車移動(dòng)到所需卸料地上，開斗卸下所抓取的物料。