（1）采用高效環(huán)保的上柴8DK國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，與常林傳動系統(tǒng)組合，久經(jīng)考驗(yàn)，在設(shè)計(jì)上特別強(qiáng)調(diào)零部件的強(qiáng)度和安全系數(shù)，性能可靠；單手柄電液控制，帶負(fù)荷換檔，前六后三檔，手腳電控油門；輪邊驅(qū)動，采用進(jìn)口技術(shù)的加強(qiáng)型雙排滾子鏈條；
（2）理想橋荷分配使其在切削較硬的地面時(shí)也能保持優(yōu)異的穩(wěn)定性和適應(yīng)性；寬闊的刮土板和鉸接式車架連接，使機(jī)器適用于各種各樣的實(shí)際作業(yè)；為適應(yīng)整機(jī)的重載作業(yè)，嚴(yán)格保證刮土板等主要受力構(gòu)件的強(qiáng)度；
（3）簡便可靠的全液壓操縱，輕松實(shí)現(xiàn)各種動作的調(diào)節(jié)，如：鏟刀提升、傾斜，回轉(zhuǎn)，側(cè)擺前輪和松土?xí)r，都有雙作用的抗飄移的止回閥；采用單個齒輪油泵經(jīng)分流閥向兩個操縱閥供油，其中回轉(zhuǎn)油路又合流，這樣既保證了各動作速度，又使整個系統(tǒng)的能耗較低；在工作裝置提升、側(cè)擺、車架鉸接、前輪側(cè)擺等多個回路上設(shè)置液壓鎖，實(shí)現(xiàn)動作的精確控制。液壓系統(tǒng)中舉升油缸管路中采用進(jìn)口液壓平衡閥，工作時(shí)平穩(wěn)性好；
（4）行車制動采用全液壓制動，關(guān)鍵制動元件為 MICO公司產(chǎn)品；停車制動采用軟軸控制內(nèi)漲式制動，系統(tǒng)維護(hù)方便，制動可靠性高；
（5）外觀升級，液壓管路貫穿車架內(nèi)部，油箱、護(hù)罩采用加寬設(shè)計(jì)；上翻式的護(hù)罩設(shè)計(jì)，真正為客戶所考慮，維修保養(yǎng)十分方便；電氣系統(tǒng)管線走向、布局進(jìn)一步*，外露線路增加管夾，基本包裹在支架內(nèi)；
（6）選用整體可調(diào)式儀表立柱，液晶顯示屏。主要電氣元件集中于電器控制盒內(nèi)，在操縱箱上增加發(fā)動機(jī)CAN診斷接口，使整機(jī)檢測、維修更加便捷；
（7）可選配前松土器、后松土器、前推土板、冷暖空調(diào)、自動找平、防落架等裝置。