FU刮板輸送機(jī)系引進(jìn)日本和中國臺(tái)灣的*技術(shù)制造成的一種用于水平或傾斜（≤15°）輸送粉狀、粒狀物料的產(chǎn)品，廣泛用于建材、建筑、化工、火電、糧食、礦山、機(jī)械、冶煉、交通、港口和運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

FU刮板輸送機(jī)性能優(yōu)勢：

輸送能力大，允許在較小空間內(nèi)輸送大量物料，輸送量達(dá)6～600m3/h。

輸送能耗低，與螺旋輸送機(jī)相比節(jié)電50%。

密封性能好，全密封的機(jī)殼對環(huán)境污染小。

使用壽命長，輸送鏈用合金鋼材經(jīng)*熱處理手段加工而成，正常壽命>5年，鏈上的滾子壽命≥2～3年。

節(jié)省費(fèi)用。節(jié)電且耐用，維修少，降低消耗，提高效益。

工藝布置靈活。可水平或爬坡（≤15°）。

FU刮板輸送機(jī)選型和工藝布置：

FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的規(guī)格性能列入下表。表中列出了各機(jī)型在不同鏈速下的輸送能力范圍。同樣的輸送量可以在表中選到不同的機(jī)型，若選用較大機(jī)型則鏈速較低、磨損小，但設(shè)備投資較高,若選用較小機(jī)型則鏈速較快，磨損相對較高，但設(shè)備投資較省。應(yīng)當(dāng)指出，當(dāng)實(shí)際輸送量達(dá)不到該機(jī)輸送能力的65%時(shí)，由于機(jī)槽內(nèi)物料層過薄而造成輸送鏈空轉(zhuǎn)，也會(huì)增加設(shè)備的磨損。因此，建議輸送機(jī)的實(shí)際輸送量不宜低于表一中輸送能力的較小值,以實(shí)際輸送量乘以1.2以后，也不宜高于表中輸送能力的較大值。

FU刮板輸送機(jī)工作原理：

FU刮板輸送機(jī)的工作原理是，將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機(jī)頭傳動(dòng)部啟動(dòng)后，帶動(dòng)機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運(yùn)行帶動(dòng)物料沿著溜槽移動(dòng)，直至到機(jī)頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環(huán)運(yùn)行，完成物料的輸送。

FU刮板輸送機(jī)發(fā)展趨勢：

①繼續(xù)向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機(jī)長度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長度已達(dá) 440公里以上。帶式輸送機(jī)的單機(jī)長度已近15公里，并已出現(xiàn)由若干臺(tái)組成聯(lián)系甲乙兩地的"帶式輸送道"。不少國家正在探索長距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更*的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。

②擴(kuò)大輸送機(jī)的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易爆、易結(jié)團(tuán)、粘性的物料的輸送機(jī)。

③使輸送機(jī)的構(gòu)造滿足物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化控制對單機(jī)提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車式輸送機(jī)應(yīng)能滿足分揀動(dòng)作的要求等。

FU刮板輸送機(jī)客戶現(xiàn)場：

FU刮板輸送機(jī)技術(shù)措施：

1、所有參加拆卸人員須熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能及工作原理，拆卸工作須合理進(jìn)行，不得硬敲硬撬，設(shè)備解體后裸露軸頭等部位須利用膠帶包扎，嚴(yán)防損壞。

2、在整個(gè)施工過程中須有一名施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮行動(dòng)，參加施工人員須精力集中，否則不得參加施工。

3、施工期間工器具及零配件須由專人負(fù)責(zé)管理，以免丟失。

4、主副絞車及其它絞車提升鋼絲繩須有專人進(jìn)行檢查其完好情況，每提升一次須檢查一次，并作好記錄，提升鋼絲繩質(zhì)量須符合《煤礦安全規(guī)程》第八章的有關(guān)規(guī)定。

5、主絞車鉤頭與平板車連接須采用專用連接器，確保連接可靠。

FU刮板輸送機(jī)技術(shù)參數(shù)：