一、 概述
本電爐系臺(tái)車爐，主要供金屬及合金機(jī)件在空氣中進(jìn)行消除應(yīng)力、退火加熱之用。
二、 電爐適用的工作條件
1、 海拔不超過1000米。
2、 環(huán)境溫度在5-40℃范圍內(nèi)。
3、 使用地區(qū)月平均相對(duì)濕度不大于90%。
4、 周圍沒有導(dǎo)電塵埃、爆炸性氣體及能嚴(yán)重破壞金屬和絕緣的腐蝕性氣體。
5、 沒有明顯的震動(dòng)和顛簸。
三、 主要參數(shù)
1、額定功率 250kW+10%
2、額定電壓 380V、3相、50Hz
3、額定溫度 950℃
4、控制區(qū)數(shù) 2區(qū)
5、有效工作尺寸 3000×1600×1400mm(長(zhǎng)×寬×高)
6、加熱元件接法 Y
7、爐溫均勻性 ≤±10℃
8、控溫精度 ±2℃
9、空爐升溫 ≤2.5h
10、空爐損耗功率 ≤18%
11、控溫形式 可控硅、PID控制
12、臺(tái)車移動(dòng)速度 ～5～6m／min
13、爐側(cè)外壁溫升 ≤45℃
四、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
該臺(tái)車式電阻爐主要由爐殼、爐襯、爐門裝置、臺(tái)車裝置、電熱元件和電器控制等部分組成。
1、 爐殼體 爐殼采用型鋼與鋼板焊接而成牢固框架結(jié)構(gòu)。
2、爐襯 爐頂部分及爐側(cè)采用全纖維結(jié)構(gòu)，用硅酸鋁耐火纖維針刺毯疊壓成形。并用耐熱圓鋼穿住和固定，這種結(jié)構(gòu)既降低了爐體高度，縮小了爐膛空間，減少了能耗，降低了生產(chǎn)成本，又延長(zhǎng)了電爐的使用壽命。
3、 爐門裝置 由爐門、爐門絞鏈機(jī)構(gòu)和爐門壓緊裝置組成。
爐門殼體由型鋼與鋼板焊接而成牢固框架，內(nèi)用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成。爐門與爐門端墻、臺(tái)車前端面之間的密封采用軟性密封，有效地防止?fàn)t內(nèi)熱氣外溢。
爐門的提升采用電動(dòng)提升裝置，主要由爐門架、爐門提升橫梁、電動(dòng)葫蘆、滑輪、滑輪軸等部分組成，爐門的升降主要是通過電動(dòng)葫蘆的正反轉(zhuǎn)動(dòng)來帶動(dòng)爐門的提升和下降。爐門提升電動(dòng)葫蘆上還配有剎車裝置，可以有效地防止?fàn)t門在上升或下降時(shí)的慣性而產(chǎn)生的位移。
4、臺(tái)車殼體采用型鋼焊接成形，內(nèi)用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質(zhì)耐火磚砌筑(砌筑時(shí)泥漿內(nèi)加入高溫粘結(jié)劑調(diào)和)，增強(qiáng)爐襯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。臺(tái)車的行走采用牽引式結(jié)構(gòu)，由減速機(jī)傳動(dòng)鏈輪帶動(dòng)走輪在軌道上行走。臺(tái)車密封采用異型磚和纖維棉之間的軟密封。
5、爐底板采用Cr.Mn.N耐熱鑄鋼件，常用溫度≤950℃， 確保在使用中不變形、不氧化、不開裂，還可防止工件上的氧化物落到臺(tái)車上磚槽內(nèi)的電熱元件上。
6、電爐加熱元件采用鐵鉻鋁(OCr25AL5)耐高溫電阻帶，繞制成表帶式安裝在爐兩側(cè)、臺(tái)車上加熱元件采用螺旋狀電阻絲加熱方式。
7、電氣控制 溫度控制主回爐采用雙向可控硅調(diào)功觸發(fā)，溫控儀采用選用上海國龍溫控儀,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定電流和節(jié)能的目的。溫控系統(tǒng)采用二區(qū)控制。采用上海大華記錄儀記錄每區(qū)每爐的升溫曲線。
五、售后服務(wù)及承諾
自爐子調(diào)試合格交付使用后，進(jìn)入質(zhì)保期，質(zhì)保期為12個(gè)月。不論在質(zhì)保期內(nèi)或質(zhì)保期后，爐子如發(fā)生故障，接到通知后，我方承諾在36小時(shí)內(nèi)派人到現(xiàn)場(chǎng)處理。
在質(zhì)保期內(nèi)由我方原因造成故障，我方進(jìn)行無條件維修和更換。由其它原因造成的故障，我方進(jìn)行只收取成本費(fèi)的有償維修。
在質(zhì)保期后，我方將一如既往，搞好售后服務(wù)工作，使用戶無后顧之憂。