
(1)起升機(jī)構(gòu)布置到小車端梁和主梁內(nèi)側(cè);
(2)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用臺(tái)車和主梁直連形式,取代端梁;
(3)吊鉤橫梁和滑輪軸合二為一減小吊鉤底部到滑輪頂部的尺寸。
臺(tái)車式.凈空吊鉤橋式起重機(jī)采用.凈空設(shè)計(jì),將小車和大車運(yùn)行的自身高度降到合理范圍,同時(shí)將起升高度在同等條件下抬至一定高度。此結(jié)構(gòu)可用在廠房空間受限的情況使用,滿足普通類型橋式起重機(jī)無法使用的場(chǎng)合。我們采取了三項(xiàng)技術(shù)措施:
(1)起升機(jī)構(gòu)布置在小車端梁和主梁的內(nèi)側(cè),整個(gè)起升機(jī)構(gòu)的上平面低于小車端梁頂部,降低了起重機(jī)的整體高度。
(2)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用臺(tái)車和主梁直連形式,兩者平齊,取代端梁;臺(tái)車間采用拉桿連接,并采用重型連體車輪。此結(jié)構(gòu)分散車輪的受力點(diǎn),減小單根立柱的作用力,可以在鋼結(jié)構(gòu)車間立柱不的情況下使用(鋼結(jié)構(gòu)車間原設(shè)計(jì)是安裝單梁起
(3)吊鉤組采用壓縮直連式山型吊鉤,吊鉤橫梁和滑輪軸合二為一減小吊鉤底部到滑輪頂部的尺寸,同等條件下可以使起升高度達(dá)到高




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