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QD型通用橋式起重機

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 公司名稱山東煙起起重設備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地煙臺市
  • 廠商性質其他
  • 更新時間2023/10/25 12:52:28
  • 訪問次數454
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山東煙起起重設備有限公司(原煙臺市起重設備廠)位于風景秀麗的海濱城市—煙臺,交通便利、環(huán)境*。公司始建于1972年,是山東省專業(yè)生產橋式和門式起重機的主要廠家,公司占地面積40000m2,具有12000m2的寬闊廠房和17000m2的露天作業(yè)場地。公司主要產品是單、雙梁橋門式起重機、旋臂式起重機等各類起重設備,并可為用戶設計制造各類非標起重機,為用戶提供起重機各種配件及承攬起重機維修、安裝、改造等業(yè)務。公司除通用的金屬切削、鉚焊及熱處理設備外,還擁有鋼板及型材拋丸除銹預處理線、埋弧焊自動焊接線、CO2氣體保護自動焊接線、數控火焰切割下料機、數控主梁腹板拱度自動下料機、鋼板矯平機、大型龍門銑床、龍門刨床、數顯落地鏜床、大直徑、超長度車床、高、中、低頻淬火設備以及超聲波、X光無損探傷儀和漆膜測厚儀等專用設備和檢驗儀器,還設有大型整機性能試驗臺,使出廠產品的性能和質量得到可靠保證?!《嗄陙恚夜九c多所高等院校及有關科研院所保持良好的技術協(xié)作關系。山東煙起起重設備有限公司的產品質量在國內、省內久負盛譽,其5-50t橋式起重機早在1990年就被評為省部優(yōu)產品。通過國家起重機質量檢測中心發(fā)放工業(yè)產品生產許可證,2001年順利通過ISO9001國家質量體系認證,取得IS09001質量認證體系證書。2003年又取得了“中華人民共和國”頒發(fā)的“特種設備制造許可證”、“特種設備安裝改造維修許可證”。山東煙起起重設備有限公司產品銷售地域覆蓋全國14個省、市、區(qū),并出口馬耳他、蒙古、緬甸、越南、非洲等國,其產品深受廣大用戶的好評。山東煙起起重設備有限公司還擁有一支技術力量雄厚、經驗豐富的產品運輸、安裝調試和售后服務隊伍。從產品設計開發(fā)、生產制造到運輸、安裝調試、售后服務實行交鑰匙工程,使產品能夠以可靠的質量、較短的制作周期和優(yōu)惠的價格、良好的信譽與國內外同行競爭,并贏得市場。 山東煙起起重設備有限公司全體員工將以更優(yōu)勝的工作質量,持續(xù)改進,以的產品為社會各界用戶提供忠誠的服務。
QD型通用橋式起重機QD型通用橋式起重機依據GB/T14405-2011標準所設計、制造;適用于工礦企業(yè)的加工車間、庫房及鐵路、港口碼頭等貨場,在固定跨間物料的裝卸與搬運;但不適用于吊運熔融金屬
QD型通用橋式起重機 產品信息

QD型通用橋式起重機

QD型通用橋式起重機


QD型通用橋式起重機依據GB/T14405-2011標準所設計、制造;適用于工礦企業(yè)的加工車間、庫房及鐵路、港口碼頭等貨場,在固定跨間物料的裝卸與搬運;但不適用于吊運熔融金屬。

本系列產品起重量般為5t、10t、16/3.2t、20/5t、32/5t、50/1Ot、75/20t、100/20t,跨度為7.5-31.5m,工作級別一般為A3一A6級。


* QD型舊系列通用雙梁橋式起重機的主耍特點:

(1)整機主要由橋架小車、大車運行機構及電控系統(tǒng)所組成。
(2)橋架由兩箱型主、端梁相聯(lián)接與兩走臺所組成。
(3)各傳動機構均采用軟齒面減速器,減速器、電機、制動器各傳動均通過聯(lián)軸器及軸相聯(lián)接。
(4)大車運行采用分別驅動,各減速器、電機、制動器均放置在走臺上。
(5)操縱形式為司機室操縱,可閉式或開式。
(6)本系列產品主要結構型式為我國從五十年代一直采用傳統(tǒng)機型,結構落后,自重、外形尺寸大,噪聲大.為行業(yè)逐步淘汰產品。
* QD型新系列通用雙梁橋式起重機的主要特點:
a)QD型新系列通用雙梁橋式起重機在借鑒國家起重機優(yōu)點的基礎上,根據國內起重機行業(yè)的實際情況和廣大用戶使用要求,吸取了QD型舊系列產品升降機構工作級別高、穩(wěn)定可靠、故障率少等優(yōu)點進行優(yōu)化改進,與QD型舊系列通用橋式起重機相比,具有結構合理、配置高、自重輕,輪壓和外形尺寸小,各機構運行噪音明顯減弱,輕便、靈活、安全可靠等優(yōu)點。
b)本機結構主要由四梁形式的橋架、大車運行機構、小車部分及電器系統(tǒng)所組成。
c)主起升機構,大、小車運行機構均采用硬齒面減速器,硬齒面減速器外形尺寸小,重量輕、強度大。傳動精度及可靠性高。
d)大、小車均采用“三合一”閉式傳動形式,大車運行分別驅動,小車運行為集中或分別驅動,減速器為漸開線花鍵套裝。
e)大、小車運行均采用變頻調速.起升機構可用電阻器調速或變頻調速。
f)操縱形式可操縱室操縱、地面按鈕把操縱或地面遙控操縱三種方式可選用。


QD overhead crane,based on GB/T14405-2011 standard,is almost applicable to all kinds of environments such as processing workshops,mines ,warehouses railway and port.
There is a wide range of span to choose and special span can be designed in accordance with customers’demand.


Performance data
Range of lifting load 5t, 10t, 16/3.2t,20/5t,32/5t,50/10t. 75/20t, 100/20t
Range of span 7.5~31.5m
Allowed crane classification group A3-A6


*** Main features Of old QD overhead crane
(1)The crane is mainly composed of bridge,trolley,travelling mechanism and electronic system.
(2)Its bridge is composed of two main box-girders and two end car riages,which are connected with each other,as well as two platforms along with main girders.
(3)All the transmission adopts middle-hardened reducers,Reducers, motors and brakes are connected with each other by means of couplings.
(4)Travelling mechanism adopts respective drive. Reducers,motors and brakes are mounted on platforms.
(5)There are two kind of manipulation,open or closed cab’s control.
(6)This crane, one of the most traditional cranes,gradually phases out of the scene for its backward structure,heavy weight, large size and loud noise


*** Main features of new QD overhead crane
a)All through old QD crane has many advantages such as high classification group,low rate of failure and high stability and reliability,the above-mentioned drawbacks make it become more and more unfavou rable in modern industry.
Combining its main advantages and advanced technology developed in recent years, new QD overhead crane is designed. Compared with old QD crane,it has compact structure,light weight, low noise ,flexible assembly,reliable control system,etc.
b)The crane is mainly composed of four-beam bridge, travelling mechanism trolley and electrical system.
c)Hardened reducers are widely mounted on Main hoisting mechanism,travelling mechanism and trolley because of their excellent features of small dimension,light weight,high strength, high accuracy and reliability of transmission.
d)Both travelling mechanism and traversing mechanism adopt "three in one" closed drive. The former adopts respective drive and the latter adopts centralized or respective drive.
e)Both travelling mechanism and traversing mechanism adopt variable frequency for speed adjustment. Hoisting mechanism adopts resistors or variable frequency for speed adjustment.
f)There are three kinds of manipulation: cab’s control,ground wired button control and remote control.


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