黃沙裝車升降皮帶輸送機 移動式槽型托輥糧食裝車機 Ljxy 電動滾筒生產廠家

　　皮帶機的跑偏解決方法

　　皮帶輸送機運行時皮帶跑偏是常見的故障。為解決這類故障重點是要注意安裝的尺寸精度與日常的維護保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理:

　　1、調整承載托輥組。皮帶線的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏;在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體方法是皮帶偏向一側，托輥組的那一側朝皮帶前進方向前移，或另外一側后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

　　2、安裝調心托輥組。調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機總長度較短時或皮帶線雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶輸送機不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

　　3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置。驅動滾筒與改向滾筒的調整是皮帶跑偏調整的重要環(huán)節(jié)。因為一條皮帶輸送機至少有2到5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送機的皮帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復調整直到皮帶調到較理想的位置，在調整驅動或改向滾筒前準確安裝其位置。

　　4、張緊處的調整。皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

　　5、雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶線跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

　　帶式輸送機行業(yè)的需求空間巨大

　　國產帶式輸送機進入了一個高速發(fā)展階段，現(xiàn)在市場需求空間很大。帶式輸送機正朝著長距離、大功率、大運量的方向發(fā)展。隨著節(jié)能減排等政策的實施，小規(guī)?；痣姟⒚旱V及水泥等生產企業(yè)相繼關閉，取而代之的是具有*工藝的大型企業(yè)，這對帶式輸送機的性能、質量、安全可靠性等方面的要求更高。

　　高需求也對帶式輸送機用制動裝置等核心部件的性能提出了更高要求。國家《煤礦安全規(guī)程》明確提出傾斜井巷中使用的帶式輸送機，上運時必須同時裝設防逆轉裝置和制動裝置；下運時必須裝設制動裝置，一系列法律法規(guī)的出臺，增加了礦山行業(yè)對核心部件的需求。

　　在某些領域帶式輸送機已逐漸開始取代機車和汽車運輸。我國帶式輸送機行業(yè)相比國外起步較晚，但是在冶金、礦山、煤炭等基礎工業(yè)的帶動下，我國帶式輸送機行業(yè)發(fā)展速度較快。

　　皮帶輸送機跑偏原因

　　輸送帶受到托輥或滾筒產生的側向力致使跑偏:(1) 滾筒、托輥安裝位置不正，皮帶在運行時會受到側向力。承載托輥安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大，或滾筒軸線與皮帶機中心線垂直度誤差過大，導致皮帶在承載段向一側跑偏。在改向滾筒、托輥安裝位置處跑偏嚴重，且不論承載段還是回程段越往前跑偏越輕。但是驅動滾筒傾斜引起的跑偏將使得跑偏越來越嚴重。(2)機架變形引起的跑偏。機架歪斜包括機架中心線歪斜和機架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會使皮帶受到側向力，從而造成嚴重跑偏，并且很難調整。

　　另外，皮帶機在運行時的機械振動是不可避免的，在皮帶運行速度越快時，振動越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機中，托輥的徑向跳動引起的振動對皮帶跑偏影響。

　　皮帶輸送機傳動原理特點有些

　?、拍z帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。

　?、颇z帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。對于一臺膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數(shù)。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產實踐中要根據(jù)不同情況采取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手：

　?、旁龃罄o力（初張力)。膠帶輸送機在運行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以要根據(jù)情況，利用拉緊裝置適當?shù)貙⒛z帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。

　?、圃龃竽Σ料禂?shù)。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數(shù)，另一方面要少出水煤，預防摩擦系數(shù)減少。

　?、窃黾訃恰＞履z帶輸送機由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。

　　皮帶機跑偏的常見處理方式是什么

　　安裝調心托輥組

　　輸送帶在整個皮帶運輸機中部跑偏時常采用安裝調心托輥組防偏，其防偏原理是采用托輥在水平面內轉動阻擋或產生橫向推力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機總長度較短時或皮帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短皮帶運輸機更容易跑偏并且不容易調整。而長皮帶運輸機不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產生一定的影響。

　　張緊處的調整

　　根據(jù)張緊形式可分為:重錘式張緊(包括尾部重錘式張緊和中部重錘式張緊)，機械式張緊(一般為螺旋張緊)。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于皮帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

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