多功能集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)主要由兩個(gè)升降座、主動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、從動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、及電器控制系統(tǒng)組成。升降座立柱須采用強(qiáng)度大、剛性好的工字鋼或槽鋼，進(jìn)行調(diào)質(zhì)后方可加工成型，以滿足整機(jī)剛性請求及平穩(wěn)升降。

     多功能集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī)，在每個(gè)升降座頂端采用一個(gè)相同的三相交流同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器，再經(jīng)位于升降座立柱中間的螺母絲桿傳動(dòng)，帶動(dòng)套扣在升降座立柱上的主、從動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)同步升降。另外電器控制方面，在兩個(gè)絲桿頂端各有一只脈沖編碼記數(shù)器，經(jīng)過電器控制單元來同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

     另外由于采用電機(jī)制動(dòng)加上螺母絲桿副自身具有的自鎖功用，因而兩個(gè)升降座立柱上的主、從動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可在高度方向的恣意位置定位。當(dāng)然經(jīng)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，兩側(cè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的累積高度差會(huì)加大，經(jīng)過兩端的標(biāo)尺可看出來，當(dāng)兩端誤差大于20mm時(shí)，能夠經(jīng)過單獨(dú)控制其中一側(cè)升降機(jī)構(gòu)的升降來使兩端的高度到達(dá)分歧。在兩側(cè)升降立柱的行程高處及行程低處的同一高度上裝置上限位開關(guān)。

     安全考慮，在提升時(shí)，須裝備了隨動(dòng)絲母，避免長期運(yùn)用絲母磨損而形成平安事故。翻轉(zhuǎn)：一端主動(dòng)、一端從動(dòng)。主動(dòng)端的傳動(dòng)方式：采用帶制動(dòng)器的電機(jī)驅(qū)動(dòng)渦輪蝸桿減速器，再經(jīng)一級齒輪傳至回轉(zhuǎn)支承，從而帶動(dòng)帶有T型鎖緊槽的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)完成翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

     由于電機(jī)帶制動(dòng)器，因而回轉(zhuǎn)工作臺(tái)能夠在恣意角度完成定位并自鎖。從而防止了工件會(huì)發(fā)生滑落傷人和機(jī)構(gòu)破損的意外事故。當(dāng)工件裝夾在主、從動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，當(dāng)主動(dòng)端翻轉(zhuǎn)時(shí)，在從動(dòng)端直接有無齒圈的回轉(zhuǎn)支承帶動(dòng)工作臺(tái)翻轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)工件的變位。

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