疊加式雙向節(jié)流閥為Z2FS6疊加式雙單向節(jié)流閥，通過改變節(jié)流口端面大小來調節(jié)
油路流量，實現(xiàn)流量控制。
產(chǎn)品特點：
疊加式結構
安裝面符合DIN 24340A 型和ISO 4401
用于限定2個工作油口的主流量或控制流量
用于進口或出口節(jié)流
當液壓油的工作壓力降至相當于或低于水或油的飽和狀態(tài)蒸氣壓時，水或油就會燒開，快速汽化而轉化成大量的水蒸氣和油蒸氣。一般，液壓油中的氣泡是由氣體、水蒸氣和油蒸氣的化合物構成的。除此之外，液壓電磁閥組液壓系統(tǒng)中氣泡造成的緣故也有：液壓油的抗泡性、放脾氣不太好；回輸油管口的部位不適度；汽車油箱過小，油在箱里停留的時間過短，油中氣泡趕不及與油分離出來起來；液壓油泵吸油口管經(jīng)過小，去油摩擦阻力大及其設計方案、生產(chǎn)制造等層面的緣故。
氣泡進到液壓系統(tǒng)造成的不良影響氣泡進到液壓系統(tǒng)內(nèi)部，會造成以下不良影響：
造成空穴、汽蝕功效，造成金屬材料和橡膠密封件毀壞。底壓地區(qū)的氣泡到髙壓地區(qū)就會大幅變小或消退，導致部分真空泵，因此造成空穴。當氣泡撞倒缸壁而裂開時，一瞬間工作壓力能做到1750MPa，造成金屬表層 一小塊地脫落和液壓密封件毀壞。
