一款遠(yuǎn)程化、無(wú)人化、協(xié)同化的壓路機(jī)集群作業(yè)系統(tǒng),系統(tǒng)主要包含服務(wù)端與作業(yè)端兩部分。
無(wú)人壓路機(jī)集群碾壓系統(tǒng)是上海聯(lián)適技術(shù)股份有限公司專為工程機(jī)械碾壓施工作業(yè)開發(fā)的一款遠(yuǎn)程化、無(wú)人化、協(xié)同化的壓路機(jī)集群作業(yè)系統(tǒng)。系統(tǒng)主要包含服務(wù)端與作業(yè)端兩部分,服務(wù)端用于對(duì)作業(yè)端系統(tǒng)進(jìn)行任務(wù)下發(fā)、監(jiān)控與協(xié)調(diào),保證多機(jī)施工狀態(tài)下整個(gè)碾壓作業(yè)正常進(jìn)行;作業(yè)端運(yùn)行在壓路機(jī)的無(wú)人碾壓作業(yè)系統(tǒng)上,是用來(lái)控制壓路機(jī)按規(guī)定路徑碾壓作業(yè)的無(wú)人化施工控制系統(tǒng),通過(guò)遠(yuǎn)程或系統(tǒng)設(shè)置可實(shí)現(xiàn)對(duì)壓路機(jī)的啟動(dòng)熄火、前進(jìn)后退、振動(dòng)開關(guān)、噴水開關(guān)、方向控制等操作,來(lái)完成不同路段、不同類型的碾壓工作。
路面施工對(duì)質(zhì)量、效率、施工工藝都比傳統(tǒng)意義上的要求要高,而一些項(xiàng)目又存在趕工期、熟練勞動(dòng)力缺乏的情況,導(dǎo)致傳統(tǒng)的人工作業(yè)效率低下,質(zhì)量比較差,無(wú)法滿足路面施工的工藝標(biāo)準(zhǔn)和要求。因此需要更加智能、高效的解決方案,通過(guò)無(wú)人壓路機(jī)集群碾壓系統(tǒng)將攤鋪機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、單鋼輪壓路機(jī)連為一個(gè)整體進(jìn)行無(wú)人化機(jī)群作業(yè),極大地提高了路面建設(shè)的質(zhì)量和效率。
系統(tǒng)適用于無(wú)人碾壓施工作業(yè)整個(gè)環(huán)節(jié),包括公路路基層、水穩(wěn)層、瀝青層及大壩普通碾壓等施工。
無(wú)人控制碾壓機(jī)械行駛
自動(dòng)規(guī)劃作業(yè)路徑
兼容不同碾壓類型路徑的生成
兼容廣域網(wǎng)與局域網(wǎng)通訊
多機(jī)協(xié)同作業(yè)有序進(jìn)行
作業(yè)施工安全性保障
遠(yuǎn)程無(wú)人化的控制與操作
| 顯示終端 | |
| 型號(hào) | T100 |
| 顯示屏 | 平面10.1寸,多點(diǎn)電容屏 |
| 分辨率 | 1024*600 |
| 亮度 | 750nits |
| CPU | ARM Cortex-A7,1.5GHz |
| RAM/ROM | 2G/16G |
| 輸入電壓 | 9~36VDC |
| 輸出電壓 | 12VDC |
| 通訊接口 | USB、CANBus、Serial、LTE |
| 無(wú)線通訊 | 雙4G、WIFI、Bluetooth |
| 系統(tǒng) | Android 6.0 |
| 工作溫度 | -40℃~+70℃ |
| 存儲(chǔ)溫度 | -45℃~+80℃ |
| 物理尺寸 | 280mm×180mm ×45mm |
| 重量 | 1.36Kg |
| 防護(hù)等級(jí) | IP67 |
| 撞擊和振動(dòng) | MIL-STD-810G |
| 無(wú)人控制器 | |
| 型號(hào) | NMC208 |
| 輸出信號(hào) | 模擬量、開關(guān)量、PWM |
| 輸入信號(hào) | 模擬電壓/電流輸入 |
| 無(wú)線通訊 | 2.4G 433M |
| 工作電壓 | DC9~32V |
| 工作溫度 | -40℃~+65℃ |
| 存儲(chǔ)溫度 | -40℃~+85℃ |
| 物理尺寸 | 222mm×155mm×58mm |
| 靜態(tài)功耗 | 1.5W |
| 動(dòng)態(tài)功耗 | 100W |
| 防水等級(jí) | IP67 |



