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北斗智能壓實(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱上海聯(lián)適導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2024/12/4 13:01:42
  • 訪問次數(shù)40
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上海聯(lián)適導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司2015年創(chuàng)立于上海,是智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)企業(yè),公司以北斗導(dǎo)航系統(tǒng)為基礎(chǔ),開發(fā)了套商用農(nóng)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)航駕駛系統(tǒng),推動(dòng)了北斗導(dǎo)航在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用。產(chǎn)品被認(rèn)定為水平,在國(guó)內(nèi)智能農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位,是中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械零部件,產(chǎn)品覆蓋農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的耕種管收全階段,是個(gè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)落地的無人化農(nóng)場(chǎng)解決方案供應(yīng)商。核心價(jià)值觀是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基石,也是核心競(jìng)爭(zhēng)力。誠(chéng)信正直企業(yè)使命給農(nóng)業(yè)插上科技的翅膀團(tuán)隊(duì)合作企業(yè)精神聯(lián)合創(chuàng)新智慧誠(chéng)信 創(chuàng)新務(wù)實(shí)企業(yè)宗旨發(fā)展員工 成就客戶回報(bào)社會(huì) *國(guó)家 追求企業(yè)愿景讓天下沒有難種的地
激光鏟運(yùn)機(jī)
北斗智能壓實(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是由上海聯(lián)適導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司自主研發(fā)的一款關(guān)于導(dǎo)航定位、數(shù)據(jù)通訊、人機(jī)交互、數(shù)據(jù)分析的智能壓實(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量壓路機(jī)的振搗狀態(tài)(靜壓、弱振和強(qiáng)振)
北斗智能壓實(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

北斗智能壓實(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是由上海聯(lián)適導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司自主研發(fā)的一款關(guān)于導(dǎo)航定位、數(shù)據(jù)通訊、人機(jī)交互、數(shù)據(jù)分析的智能壓實(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)測(cè)量壓路機(jī)的振搗狀態(tài)(靜壓、弱振和強(qiáng)振);采集的數(shù)據(jù)通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送至遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心;監(jiān)控終端一體機(jī)實(shí)時(shí)計(jì)算當(dāng)前工作面的碾壓狀態(tài),并實(shí)時(shí)展示碾壓狀態(tài)或碾壓結(jié)果;壓路機(jī)手、質(zhì)量監(jiān)管人員可通過一體機(jī)終端與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心信息交互實(shí)時(shí)查看當(dāng)前的碾壓狀態(tài)和碾壓結(jié)果,以讓操作機(jī)手的工作更加直觀化、透明化、簡(jiǎn)便化。讓管理人員的工作實(shí)時(shí)化、數(shù)據(jù)化、高效化。

碾壓作業(yè)時(shí),車載終端上的壓實(shí)軟件實(shí)時(shí)直觀的顯示作業(yè)區(qū)域是否碾壓作業(yè),碾壓遍數(shù),及未作業(yè)區(qū)域。機(jī)手可參考?jí)簩?shí)軟件的軌跡圖進(jìn)行作業(yè)。系統(tǒng)可24小時(shí)不間斷作業(yè)從而大大提高了作業(yè)效率;同樣后臺(tái)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況,可打印歷史作業(yè)信息表以作業(yè)圖片和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)真實(shí)的反映作業(yè)情況。
北斗智能壓實(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要組成部分為兩種分別是基準(zhǔn)站和車載端。

系統(tǒng)組成

基準(zhǔn)站功能:
為測(cè)量端和車載端提供作業(yè)區(qū)內(nèi)的差分?jǐn)?shù)據(jù)
車載端主要功能是:實(shí)時(shí)采集震動(dòng)信息、溫度信息;車載終端實(shí)時(shí)進(jìn)行前端與后臺(tái)數(shù)據(jù)的交互、實(shí)時(shí)顯示作業(yè)遍數(shù)作業(yè)軌跡及震動(dòng)信息。

 

 

 

實(shí)時(shí)接收衛(wèi)星信號(hào),并傳送給顯控終端

系統(tǒng)特點(diǎn)

壓路機(jī)在作業(yè)面上全程壓實(shí)運(yùn)行的遍數(shù)

壓路機(jī)在作業(yè)面上全程壓實(shí)運(yùn)行的軌跡

壓路機(jī)在作業(yè)面上全程壓實(shí)運(yùn)行的速度

壓路機(jī)作業(yè)時(shí),振動(dòng)開啟狀態(tài)

同一作業(yè)面多臺(tái)壓路機(jī)的協(xié)同工作

壓實(shí)情況實(shí)時(shí)圖形顯示和報(bào)告

作業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳后臺(tái),后臺(tái)可進(jìn)行統(tǒng)計(jì)以及成表

作業(yè)高效化—系統(tǒng)可24小時(shí)全天候進(jìn)行作業(yè)

管理高效話—作業(yè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳后臺(tái),可供后臺(tái)監(jiān)管人員實(shí)時(shí)監(jiān)督

歷史數(shù)據(jù)保存,可供監(jiān)管人員進(jìn)行作業(yè)數(shù)據(jù)回溯

技術(shù)參數(shù)
應(yīng)用場(chǎng)景

大壩施工

場(chǎng)地施工

道路施工

常見問題
應(yīng)用案例
技術(shù)
對(duì)比
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