-
電機直驅 高效智能
動力頭和卷揚采用電機直驅方式，動力頭和卷揚功率達到180kW，高出傳統(tǒng)鉆機30%，功率大，干活速度快，高效所有驅動電機可通過程序實現(xiàn)精準控制，能夠根據(jù)客戶和施工需求定制工作模式，更加智能，更高效。 -
適應能力強
滿足大樁深樁施工需求的同時保留了短距離轉場不拆機的便利性。
-
節(jié)能環(huán)保
主要工作部件采用電機直驅，電力傳動能量損耗少；
配備能量回收系統(tǒng)，鉆桿下放時給電池回充能量；
增程器采用較小功率發(fā)動機并始終保持在高效區(qū)工作，更節(jié)能。
-
多種動力模式 使用便捷
鉆機設置了多種動力模式可適用不同場地，
純電模式、插電模式、增程模式三種不同動力模式可滿足不同場地的施工需求，
其中純電模式和插電模式更是可以做到真正的“”。
-
超長質保，耐用保值
三電系統(tǒng)5年或10000小時（先到為準）超長質保；
增程電動，電機直驅，確保全生命周期高效施工；
降低液壓系統(tǒng)故障率，有效確保設備高出勤率。
-
智能化
采用新能源睿控技術，實現(xiàn)智能驅動管理、全車CAN總線控制和遠程技術支持智能化；
手機app足不出戶遠程就能了解鉆機位置、軌跡、能耗、充電記錄、車輛部件信息、工作日志等；
可實現(xiàn)遠程故障診斷、系統(tǒng)一鍵修復等功能；
可以根據(jù)作業(yè)需求私人定制作業(yè)模式。
宇通旗下所有新能源產品均可滿足電控中心3S安全技術要求。
2016年1月，設立在宇通客車的國家電動客車電控與安全工程技術研究中心提出，針對新能源客車防火、防水、防觸電的安全技術標準。
2016年11月，由宇通牽頭制定編寫，基于宇通3S純電防火、防水、防觸電安全技術要求的《新能源客車3s安全技術要求》經國家審批后正式發(fā)布。
電池經嚴格的進廠實驗，保證了耐久度，解除您的后顧之憂。
零部件、動力系統(tǒng)、整車三級驗證系統(tǒng)，有效提高車輛的可靠性、耐久性。
主泵和主卷揚主要工作部件均采用宇通自主研發(fā)的永磁同步電機，防護等級達IP68，防護等級行業(yè)：能夠適應大雨、內澇等惡劣天氣；抗凝露結構：高寒、高濕環(huán)境絕緣性能不受影響。阻燃性能達到水平HB、垂直V-0級。
采用行業(yè)性能優(yōu)良的大容量、高能量密度磷酸鐵鋰電池。
| 項目 | YTR266HE | |
|---|---|---|
| 鉆孔 | 鉆孔直徑(mm) | 2200 |
| 深度（4/5/6節(jié)鉆桿）(m) | 58/73/87 | |
| 動力頭 | 輸出扭矩（kN.m） | 266 |
| 轉速（rpm） | 6.5-30 | |
| 功率（kw） | 180 | |
| 加壓系統(tǒng) | 加壓力（kN） | 230 |
| 起拔力（kN） | 270 | |
| 行程（mm） | 6000 | |
| 主卷揚 | 提升力(kN) | 280 |
| 速度(m/min) | 70 | |
| 鋼絲繩直徑(mm) | 32 | |
| 功率(kw) | 180 | |
| 副卷揚 | 提升力(kN) | 100 |
| 速度(m/min) | 65 | |
| 鋼絲繩直徑(mm) | 20 | |
| 桅桿傾角 | 前后(°) | 5/90 |
| 左右(°) | ±3 | |
| 主機 | 增程器型號 | QSB5.9 CS4 |
| 增程器功率(kW) | 154 | |
| 底盤 | 履帶寬度（mm) | 800 |
| 展寬寬度（mm) | 4600 | |
| 縮回寬度（mm) | 3400 | |
| 履帶總長（mm) | 5920 | |
| 整機 | 整機高度（mm) | 23500 |
| 工作質量（t) | 85 | |
| 運輸寬度（mm) | 3400 | |
| 運輸高度（mm) | 3780 | |
| 鉆桿型號 | 標配鉆桿規(guī)格 | JSΦ470-4X14.5m-200B |
| 選配鉆桿規(guī)格 | JSΦ470-4X16m-200B | |
| MZΦ470-6X16m-200B | ||
| 電纜 | 35方 x 50米 | 1 |
历史|
富蕴县|
额济纳旗|
钟祥市|
铁岭县|
乌拉特前旗|
韶关市|
梁河县|
浑源县|
搜索|
武邑县|
石河子市|
扎囊县|
五华县|
邹平县|
依兰县|
彰武县|
康平县|
弥勒县|
庆云县|
湘阴县|
伊吾县|
页游|
五河县|
甘洛县|
泸西县|
奇台县|
类乌齐县|
体育|
嘉义市|
左权县|
和平县|
吉水县|
洪泽县|
锡林浩特市|
武定县|
华亭县|
丰顺县|
鄢陵县|
修武县|
大同县|