產品特點
　　
　　性能提升：
　　
　　采用合力自制軟連接變速箱，傳動平穩(wěn)，配合發(fā)動機V型支撐，大幅度降低整車振動，提高操作舒適性；變速器自帶兩個動力輸出口（PTO），為整車其他功能提供動力輸出接口；變速箱可單獨拆卸，大幅度提高維護保養(yǎng)效率。
　　
　　配置貨叉著地機制，當貨叉上表面離地一定距離時，限速閥開啟開始工作，有效控制下降速度，貨物下降更加平穩(wěn)，提高門架作業(yè)安全性；
　　
　　采用全液壓式動力轉向機構，轉向靈活輕便;
　　
　　采用下沉式門架結構，提高門架穩(wěn)定性，降低傾斜油缸的拉力和壓力，從而降低了液壓系統(tǒng)故障率；
　　
　　轉向油管和儀表線束分開布置方式，轉向油管和儀表線束分開布置，布置清晰，便于維護，并且提高電氣系統(tǒng)的安全性；
　　
　　采用棘齒式停車制動裝置，實用、可靠、舒適性高，實現(xiàn)坡道、平地上制動手柄力大小可控；
　　
　　裝配空擋安全裝置，提高操作安全性；
　　
　　采用高置式車尾組合燈，高位信號燈，可見性高，LED指示燈工作壽命更長，工作可靠，日間作業(yè)更便于讀??；
　　
　　采用更堅固的門架結構，提高門架剛度，進一步提升門架耐用性；
　　
　　采用充油型升降油缸有利于提高耐久性；
　　
　　采用鑄造轉向橋，提高轉向節(jié)等部件防水防塵能力，增加轉動連接件的壽命和可靠性，大幅度降低使用維護成本；
　　
　　采用板翅式高性能水箱，增加熱風回流隔離裝置，優(yōu)化散熱風道，增大的散熱通風口，大幅提高整車散熱性能，提高了重載作業(yè)的可靠性；
　　
　　采用的設計理論和工具，正向設計，優(yōu)化布局，避免共振，提升車架、護頂架、儀表架、門架等強度，使得整車強度極大的提升。
　　
　　人機工程：
　　
　　傾斜油缸置于底板下方，底板腳部空間增加45%，更加舒適的底板角度，提高了操作的舒適性，減少了操作時的腿部疲勞；
　　
　　采用新型方向盤調整機構，雙線螺紋雙邊對中式鎖緊，鎖緊更加可靠；
　　
　　采用多功能懸浮式座椅，增加對駕駛員的支撐，減少振動，進一步提升駕駛舒適性；
　　
　　采用小直徑方向盤，轎車化雙手柄電液換向裝置，大幅度提升駕駛舒適性。
　　
　　作業(yè)場所：G2系列2-3.5噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車屬于起重運輸機械，廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運，在配備其他工作屬具以后，還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。

　　技術參數(shù)

型號	單位	CPCD20/      CP(Q)(Y)D20	CPCD25/      CP(Q)(Y)D25	CPCD30/      CP(Q)(Y)D30	CPCD35/      CP(Q)(Y)D35
動力		柴油/汽油/液化石油氣
駕駛方式		座式
額定起重量	kg	2000	2500	3000	3500
載荷中心距	mm	500
標準門架起升高度	mm	3000
全長（不帶貨叉）	mm	2530	2605	2730	2775
全寬	mm	1150		1225