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物流園區(qū)專用重力式貨架

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱四川科華展示設(shè)備集團(tuán)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地成都市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2025/4/27 10:19:12
  • 訪問(wèn)次數(shù)139
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四川科華展示設(shè)備集團(tuán)有限公司成立于2004年,是全國(guó)的貨架生產(chǎn)企業(yè),專業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)貨架、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和煙草存儲(chǔ)等倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試的高科技專業(yè)化民營(yíng)公司。企業(yè)座落于成都市新都工業(yè)園東區(qū),占地面積40余畝(二期項(xiàng)目 50余畝征地正在進(jìn)行中),總資產(chǎn)超過(guò)2.5億元人民幣,2019、2020 年銷售額均突破 1.6億元,2021年預(yù)計(jì)銷售突破2億元以上。產(chǎn)品遍布全國(guó),合作伙伴紅塔集團(tuán)、中國(guó)煙草、中國(guó)石油、中國(guó)鐵建、京東集團(tuán)、沈飛、成發(fā)等客戶超過(guò)5000余家,企業(yè)經(jīng)過(guò)近20年發(fā)展,憑借自身雄厚的技術(shù)和生產(chǎn)能力,已經(jīng)成為全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)、物流、智能貨架裝備制造大型企業(yè)之一,生產(chǎn)規(guī)模和研發(fā)實(shí)力居同,“十四五”期間銷售力爭(zhēng)達(dá)到5—8億元。企業(yè)通過(guò)了ISO9001:2008質(zhì)量管理認(rèn)證和ISO14001:2004環(huán)境管理體系認(rèn)證。目前公司擁有一個(gè)技術(shù)研發(fā)中心、一個(gè)銷售公司和一個(gè)制造工廠及多支專業(yè)安裝隊(duì)伍,現(xiàn)有員工300余人,具有中高級(jí)技術(shù)職稱人員30余人。從一個(gè)單一超市貨架制造企業(yè)發(fā)展成為提供全系列物流裝備及多種自動(dòng)化物流產(chǎn)品的大型企業(yè)。與公司一同成長(zhǎng)起來(lái)的不僅是生產(chǎn)規(guī)模與實(shí)力,更有公司的理念和文化。公司的使命是傾注全部激情,整合一切資源,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備產(chǎn)品解決方案,使之價(jià)值。公司的核心價(jià)值觀是:誠(chéng)信、用心、專業(yè)與高效,公司的經(jīng)營(yíng)宗旨是致力于成為專業(yè)、大的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備制造商。
貨架
重力式貨架又叫輥道式貨架,屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的托盤類存儲(chǔ)貨架。重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一,貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似,只是在橫梁上安上滾筒式軌道,軌道呈3-5°傾斜。托盤貨物用叉車搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口,利用自重,托盤從進(jìn)口自動(dòng)滑行至另一端的取貨口。重力式貨架屬于先出的存儲(chǔ)方式。
物流園區(qū)專用重力式貨架 產(chǎn)品信息












































貨架特點(diǎn)




1、貨物由高的一端存入,滑至低端,從低端取出。貨物滑動(dòng)過(guò)程中,滑道上設(shè)置有阻尼器,控制貨物滑行速度保持在安全范圍內(nèi)?;莱鲐浺欢嗽O(shè)置有分離器,搬運(yùn)機(jī)械可順利取出板位置的貨物。


2、貨物遵循先出順序。貨架具有存儲(chǔ)密度高,且具有柔性配合功能。


3、適用于以托盤為載體的存儲(chǔ)作業(yè),貨物堆棧整齊,為大件重物的存儲(chǔ)提供了較好的解決方案,倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率在75%以上,而且只需要一個(gè)進(jìn)出貨通道;


4、重力式貨架非常環(huán)保,全部采用無(wú)動(dòng)力形式,無(wú)能耗,噪音低,安全可靠,可滿負(fù)荷運(yùn)作。


在貨架的組與組之間沒(méi)有作業(yè)通道,從而增加了60%的空間利用率,提高了倉(cāng)儲(chǔ)的容積率;托盤操作遵循先出的原則;自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn);儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開(kāi)大大提高輸出量,由于是自重力使貨物滑動(dòng),而且沒(méi)有操作通道,所以減少了運(yùn)輸路線和叉車的數(shù)量。

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