詳細說明
吊具加載試驗液壓設備依據(jù)流體傳動學定律，利用伺服控制原理設計開發(fā)而成的模擬物體下落時承受加速度過程的加載系統(tǒng)。
吊具加載試驗液壓設備是利用液壓特性，通過位移閉環(huán)和力閉環(huán)自動控制實現(xiàn)油缸位移及力的控制。當試驗不同吊具時只要在電腦中輸入相應的型號代碼，系統(tǒng)會根據(jù)型號代碼自動促使伺服系統(tǒng)控制油缸動作，實現(xiàn)模擬物體下落時承受加速度（制動力加速度）情況，力傳感器采集過程中加載力的變化進而生成圖譜。
吊具加載試驗液壓設備特點：
設備共分為3個部分：液壓系統(tǒng)、框架結構部分、電控部分。
液壓系統(tǒng):
- 操作方式： 線控手柄，無線手柄；
- 運輸方式： 人力推，吊運，鏟運；
- 專為小型船舶分段的精度調(diào)整定位而設計；
- 采用雙速電動泵，空載調(diào)整時高效率，現(xiàn)重載調(diào)整時高精度；
- 優(yōu)化的結構設計，設備具有額定承載能力且具有非常大的承載力重量比；
- 大輪徑設計使得設備容易通過人力實現(xiàn)前進和轉動，方便設備在分段下的使用就位。
架結構部分:
- 框架結構設計制造按照國家及相關行業(yè)標準設計；
- 吊具加載設備安全系數(shù)＞ 2，關鍵零部件安全系數(shù)＞ 3；
- 通過轉接支座，能夠實現(xiàn)不同形式吊具與柔性平臺連接；
- 立柱與平臺之間采用重載行走輪裝置，立柱框架通過電機進行縱向移動；
- 橫梁部分通過電動葫蘆實現(xiàn)沿立柱（2 根）上下移動，在橫梁上裝有鎖定裝置。能通過鎖定油缸實現(xiàn)適當位置鎖定；
- 為了保證重物對人物的損傷，每個運動裝置上都安裝有運動保險裝置，在保險未解除前無法運動運動部位。
液壓系統(tǒng):
- 控制采用電腦加可編程自動化運動控制器 PAC 加擴展模塊（模擬量信號輸入模塊，應變信號輸入模塊，模擬量信號輸出模塊，開關量模塊）, 上位機通過以太網(wǎng)通信進行實時控制；
- 參數(shù)可通過操作界面選擇、設置；
- 采用高精度伺服閥，其適用于位置、速度、力（或壓力）伺服控制系統(tǒng)，并具備很高的動態(tài)響應；
- 采用干式力矩馬達和兩級液壓放大器結構；
- 前置級為無摩擦副的雙噴嘴擋板閥；
- 閥芯驅動力大；
- 動態(tài)響應性能高；
- 高分辨率，低環(huán)滯。
技術參數(shù)
額定載荷實驗30T，設計加載實驗50T；最小加載載荷0.5T，立柱橫梁為電動上下移位，橫梁銷軸為液壓鎖定。
變壓器智能移運液壓系統(tǒng)主要技術參數(shù)：
- 系統(tǒng)工作壓力23MPa，壓力30MPa；
- 系統(tǒng)流量：40L/min；油箱容積：200L；
- 電機功率：22KW 380V 50Hz；
- 油缸拉力：69T；
- 缸徑：φ80×φ45-500 φ220×φ110-500；
- 閉環(huán)方式：力閉環(huán)；
- 過濾精度：系統(tǒng)清潔度要求：NAS6級，過濾精度：5um；
- 工作介質(zhì)：N46#抗磨液壓油。
