zgong導讀：今日，國內成品油或將迎來成品油價格的大幅度調整，以柴油為主要能源的工程機械承受強大壓力。為此，行業(yè)企業(yè)只有研發(fā)新型混合動力產品，迎合經濟形勢謀求發(fā)展。
　　
　　根據“十個工作日調整一次”原則，國內油價繼2013年7月6日小幅下調之后，19日又將迎來新調價窗口。
　　
　　截至7月17日，美國上周商業(yè)原油庫存降幅超出預期，大大抵消了美元上漲的利空，原油期貨價格小幅反彈。紐約商品交易所8月主力合約原油上漲0.48美元，收于每桶106.48美元，漲幅是0.45%。洲際交易所倫敦布倫特原油新?lián)Q9月合約上漲0.47美元，收于每桶108.61美元，漲幅是0.43%。
　　
　　金銀島分析師韓景媛預計，7月19日國內成品油高零售價格調整幅度將創(chuàng)新定價機制執(zhí)行以來的高向上調整幅度，大概在300元/噸，甚至更高，換算成升價，汽柴油每升向上調整幅度大約在0.22元-0.26元。
　　
　　*，工程機械主要能源來自柴油，油價的持續(xù)上升使工程機械行業(yè)成本上升。上半年工程機械產能嚴重過剩、銷量下滑、利潤變薄，可謂是問題重重，如此狀態(tài)加上油價的持續(xù)上漲，工程機械行業(yè)企業(yè)壓力*，未來該如何解憂？
　　
　　高油價時代來臨，從運營成本上看，對工程機械行業(yè)帶來*否認負面影響，在高度壓力下，工程機械必須尋找新的途徑來謀求發(fā)展。油價上漲，成本增長，工程機械行業(yè)企業(yè)開始尋找新的能源，研發(fā)新產品，特別是混合動力型產品，跟隨時代走節(jié)能環(huán)保路線。柴油機生產企業(yè)加大對節(jié)能動力產品的研發(fā)投入。
　　
　　企業(yè)要獲得長足的發(fā)展，除了研發(fā)新的產品肯定是不夠的，還需要準確的定位。不僅是定位自己在中國工程機械行業(yè)中的定位,更要跳出這個行業(yè),站在裝備制造業(yè)的大視野中去定位。更不能忽視的是國家經濟走向。目前，中國新一屆*集體提出了一系列經濟改革議程，不少改革舉措正在推進。轉型的重要時期，企業(yè)要學會在矛盾中求發(fā)展。