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【重工機械網(wǎng) 推廣技巧】轉(zhuǎn)向、制動操縱總成是用來使推土機轉(zhuǎn)向及制動用，主要由手操作系統(tǒng)和腳操縱系統(tǒng)兩個部分組成。
手操作系統(tǒng)能使轉(zhuǎn)向離合器分離及隨后能制動住推土機的聯(lián)動裝置。兩個手柄位于駕駛員的前上方，當拉左邊手柄時推土機想左邊轉(zhuǎn)向，拉右邊手柄時，推土機*向右轉(zhuǎn)向。
當開始拉到手柄時，通過轉(zhuǎn)向前杠桿、拉桿、等連桿機構(gòu)拉到轉(zhuǎn)向閥的連接叉，轉(zhuǎn)向閥的壓力油即進入轉(zhuǎn)向離合器，使轉(zhuǎn)向離合器分離，則動力不傳給終減速，推土機*向轉(zhuǎn)向離合器分離的一方緩慢轉(zhuǎn)向，繼續(xù)拉動手柄，使間隙6mm消失到0mm后，則拉桿通過杠桿、搖臂、及拉桿拉制動器總成的外拉臂，拉緊制動帶以制止制動鼓的轉(zhuǎn)向，這也*制止了鏈軌的運動，因而加快了推土機的轉(zhuǎn)向。所以手操縱系統(tǒng)當拉動轉(zhuǎn)向手柄轉(zhuǎn)向時，能保證轉(zhuǎn)向離合器分離后接著才制動轉(zhuǎn)向一側(cè)的鏈軌，轉(zhuǎn)向完了向前推手柄時，則先送開制動帶，隨后才結(jié)合轉(zhuǎn)向離合器，這樣不但操作方便，并且保證轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。
腳操縱系統(tǒng)用于緊急制動或停放制動住推土機時使用?；蛘呃瓌愚D(zhuǎn)向手柄使推土機急速轉(zhuǎn)向，如果感覺靠手的拉力制動推土機比較費勁時，則轉(zhuǎn)向手柄只須拉出大約70mm(這時拉力小于5kgf轉(zhuǎn)向離合器已經(jīng)分離)然后踏下腳踏板，靠腳的力來制動鏈軌，使推土機急速轉(zhuǎn)向，這樣手的拉力則比較小。
當踩下腳踏板時，駕駛員腳踩的力經(jīng)過拉臂制動前杠桿，拉桿等零件，拉制動器總成的外拉臂，以制動住推土機。當停放制動住推土機時，則彩信右腳踏板，向上拉手柄，通過拉桿向前推棘爪則藉右制動后杠桿上的齒板的作用，使再向下踩一些，棘爪由于拉簧的作用*自動回位五鎖住踏板。
裝配調(diào)整方法
1、調(diào)整緩沖螺栓，并調(diào)整使兩手柄及兩個踏板個在同一平面上。
2、以5kgf的扭力擰緊制動帶的調(diào)整螺栓，然后往回轉(zhuǎn)1.15圈，這時腳踏板的行程=120mm-140mm，注意左右兩個踏板要調(diào)成同一行程，否則*會發(fā)生兩個腳踏板的制動效果不一致的現(xiàn)象。
3、調(diào)整拉桿，使其兩端銷軸孔的距離為780mm，并裝上銷軸。
4、用1-2kg的力，向推土機的前方推壓外拉臂，調(diào)整拉桿使銷軸與拉桿叉上的長孔間隙等于零
5、調(diào)整拉桿，使銷軸與拉桿叉上的長孔端部間隙為6mm
6、用1-2kg的力向推土機的前方推壓連接叉，調(diào)整拉桿的長度，使其正好裝上兩端的銷軸。
7、調(diào)整好后應(yīng)將各拉桿叉端面的鎖緊螺母擰緊。當制動襯片磨損，腳踏板的行程超過200mm時，*要按上述2項調(diào)整制動襯帶。
(原標題：手動擋推土機轉(zhuǎn)向、制動操縱總成 維修及使用技巧)
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