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小零件大課堂,斯堪尼亞帶您認識渦輪增壓器

2019-08-08 10:55:22斯堪尼亞閱讀量:1493 我要評論


  【重工機械網 產品新聞】近幾日,人們被每天的高溫預報刷新了心里的承受底線,走在炎熱的街頭,真是恨不得來場大風,驅散悶熱,帶來涼意。我們讀《三國演義》,知道諸葛亮借東風的典故,可見如果重要的事物利用得好的話,可以達到驚人的效果。同樣的,卡車上也有個部件是利用“風”來達到驚人的效果的,那就是我們今天要說的——渦輪增壓器。
 
  廢氣也能*?
 
  渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸,使實際充氣量增加。它是完全依靠發(fā)動機燃燒后產生的廢氣來驅動,所以廢氣渦輪推動后產生的增壓氣體不但不會“偷力”,反而有助于提高發(fā)動機的動力性、經濟性。
 
  渦輪增壓器面臨的挑戰(zhàn)
 
  渦輪增壓器的葉輪軸轉速可高達130,000 rpm,這就要求渦輪葉片和渦輪殼之間的間隙公差非常小。如果間隙過大,耗油量會增加;而間隙過小,可能導致渦輪葉片與渦輪殼接觸,這會造成嚴重損壞、降低效率并導致機油進入燃燒室,繼而引起發(fā)動機故障。
 
  斯堪尼亞的解決方案
 
  1. *的平衡技術
 
  斯堪尼亞渦輪增壓器制造精良。葉輪、壓縮葉輪和葉輪軸的平衡性能設計上公差小。我們針對斯堪尼亞的一系列發(fā)動機進行了渦輪增壓器的開發(fā)和測試,旨在提供佳的性能并將排放水平降至低。
 
  2. 保持零件密封完整性
 
  斯堪尼亞渦輪增壓器可承受排氣剎車中渦輪出口處產生的高壓。并大程度減少排氣剎車過程中的排氣泄漏(漏氣)的情況,從而通過曲軸箱通風系統(tǒng)將機油泄漏降至低。
 
  3. 渦輪增壓器交換件
 
  斯堪尼亞交換件系統(tǒng)中包含了大部分型號的渦輪增壓器,這意味著,再制造的渦輪增壓器可作為新的渦輪增壓器的備選方案。我們對交換零件進行了再制造,以使其達到與新零件同樣嚴格的標準和同樣的保修范圍。
 
  (原標題:小零件大課堂,斯堪尼亞帶您認識渦輪增壓器)
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