堅持著眼未來，推動綠色低碳發(fā)展。積極響應(yīng)國家氫能戰(zhàn)略，持續(xù)深耕氫能業(yè)務(wù)，已形成制氫裝備至液氫儲罐等氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局。今年3月，組建成立氫能研發(fā)中心，推進氫能技術(shù)創(chuàng)新，致力于實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。結(jié)合重卡加氫、物流運輸?shù)葓鼍?，加快打造綠氫示范應(yīng)用，利用新能源產(chǎn)業(yè)布局，研究余電制氫，推進“氫走廊”建設(shè)，并開展氫能動力機車示范。在高原地區(qū)實施氫能供熱供氧項目，投資氫能礦卡汽車，并推動制取加注項目建設(shè)。在交通與能源融合方面，建成全國首個“交通全場景友好型”分布式光儲項目—四川攀大高速分布式光儲項目，實現(xiàn)了高比例綠電自給。礦產(chǎn)新材料方面，今年3月，四川首條全流程、全要素廢舊電池回收利用生產(chǎn)線——蜀礦環(huán)鋰公司一期2萬噸/年廢舊鋰電池回收利用項目產(chǎn)線所有設(shè)備、工藝等全部完成調(diào)試，首批電池級碳酸鋰合格產(chǎn)品順利下線。
 

　　堅持科技引領(lǐng)，推動智能驅(qū)動發(fā)展。緊跟科技前沿，推動智能建造技術(shù)在路面、橋梁、隧道等工程建設(shè)中充分應(yīng)用。橋梁智能建設(shè)方面，研發(fā)了擁有完整知識產(chǎn)權(quán)的混凝土預(yù)制梁工業(yè)化流水線生產(chǎn)技術(shù)及相關(guān)裝備，實現(xiàn)橋梁預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)自動化率達80%，生產(chǎn)效率提高100%，現(xiàn)場施工人員減少60%；隧道智能建造方面，基本實現(xiàn)高危隧道機械化作業(yè)；路面工程方面，整合數(shù)字化施工云平臺、無人駕駛3D智能攤鋪機和壓路機組成一整套較為完備的路面無人攤壓自動化施工系統(tǒng)，實現(xiàn)路面無人攤鋪碾壓，瀝青路面施工遠程控制。
 

　　堅持降本增效，推動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)發(fā)展。依托路網(wǎng)規(guī)模優(yōu)勢，聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從交通物流產(chǎn)業(yè)“生產(chǎn)—采購—倉儲—貿(mào)易—運輸—供應(yīng)鏈金融服務(wù)”全鏈條參與，積極打造服務(wù)貨運司機、物流企業(yè)、貨主企業(yè)三大主體的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺——蜀道智慧產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，通過智慧交通板塊協(xié)同、數(shù)據(jù)平臺對接、硬科技創(chuàng)新等手段，實現(xiàn)車輛軌跡監(jiān)控、在途貨物監(jiān)控、安全監(jiān)控等完善的物流全程管理服務(wù)能力，為產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈內(nèi)企業(yè)進行生態(tài)賦能。通過創(chuàng)新技術(shù)和模式，通過物流、貨流、資金流、信息流4流合一降低物流成本，促進全行業(yè)智能化發(fā)展。