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國(guó)內(nèi)首個(gè)海運(yùn)新能源車輛安全智能評(píng)測(cè)系統(tǒng)在渤海輪渡投入使用

2025-08-15 11:27:06山東省通信管理局閱讀量:18784 我要評(píng)論


  前不久,渤海灣國(guó)家級(jí)“黃金水道”建設(shè)迎來重大安全升級(jí)。5月31日,渤海輪渡旗下首艘新能源車運(yùn)輸船“綠安通”輪首航煙臺(tái)-大連航線;6月29日,姊妹船“綠安達(dá)”輪投入運(yùn)營(yíng)。在這兩艘實(shí)現(xiàn)晝夜雙向?qū)﹂_(日均4航次)、單航次可搭載132輛新能源車的先進(jìn)客滾船上,煙臺(tái)聯(lián)通研發(fā)的國(guó)內(nèi)首個(gè)海運(yùn)新能源車輛安全智能評(píng)測(cè)系統(tǒng)——“綠安源”正式投入使用,系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)已申報(bào)3項(xiàng)國(guó)家專利,其成功實(shí)踐為全國(guó)新能源車跨海運(yùn)輸提供了“渤海灣方案”。
 
  渤海灣客滾航線年運(yùn)送旅客超400萬人次、車輛近120萬輛次。隨著新能源車保有量激增,其跨海運(yùn)輸安全成為制約民眾出行的瓶頸。煙臺(tái)聯(lián)通聯(lián)合渤海輪渡創(chuàng)新打造的由車載信息采集終端、三防手持設(shè)備和云平臺(tái)組成的“綠安源”新能源車輛安全測(cè)評(píng)系統(tǒng),以“主動(dòng)預(yù)警+精準(zhǔn)防護(hù)+全流程閉環(huán)”三重技術(shù)突破,為解決這一難題提供了核心方案。
 
  智能預(yù)警方面,部署空間火災(zāi)早期預(yù)警智能體、132臺(tái)便攜式車底溫度探測(cè)終端(F008),通過無序布放、自主定位技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每輛新能源車電池包溫度,實(shí)現(xiàn)異常溫升監(jiān)測(cè)報(bào)警和80℃閾值報(bào)警,1分鐘內(nèi)即可完成單車檢測(cè),覆蓋國(guó)內(nèi)外主流品牌2000余款車型。精準(zhǔn)滅火方面,配備309個(gè)高壓細(xì)水霧噴頭和10門智能消防水炮,將車輛艙劃分為7個(gè)獨(dú)立防護(hù)區(qū)實(shí)現(xiàn)100%覆蓋,智能水炮與圖像型火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),能在火災(zāi)發(fā)生瞬間精準(zhǔn)定位并啟動(dòng)雙炮噴射,3分鐘內(nèi)完成降溫滅火,同時(shí)每輛車配備耐1200℃高溫的防火毯及便攜式車底水霧裝置,形成雙重防護(hù)。源頭管控方面,引入“綠安源”系統(tǒng),通過OBD檢測(cè)終端與三防手持設(shè)備聯(lián)動(dòng),1-3分鐘完成電池電壓、溫度、充放電次數(shù)等核心參數(shù)檢測(cè),實(shí)時(shí)生成“一車一冊(cè)”安全報(bào)告并同步上傳云端平臺(tái)。系統(tǒng)已接入417個(gè)品牌數(shù)據(jù),支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí),確保檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)同步更新。
 
  自5月31日“綠安通”輪首航以來,兩艘船舶已累計(jì)安全運(yùn)輸新能源汽車超2000輛,實(shí)現(xiàn)“零事故、零故障”運(yùn)行。在檢測(cè)效率方面,單車檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)由10分鐘壓縮至1-3分鐘,港口通行效率提升40%;風(fēng)險(xiǎn)防控方面,依托智能系統(tǒng),電池?zé)崾Э仡A(yù)警準(zhǔn)確率達(dá)99.8%,火災(zāi)響應(yīng)時(shí)間縮短至30秒內(nèi),較傳統(tǒng)方案提升5倍;運(yùn)輸能力方面,單船可裝載標(biāo)準(zhǔn)新能源汽車132輛,每日往返2個(gè)航次,據(jù)測(cè)算,2025年雙輪可滿足7萬輛次新能源車過海需求,為車主節(jié)省繞行1400公里、17小時(shí)的陸路成本。
 
  項(xiàng)目實(shí)施過程中,煙臺(tái)聯(lián)通深度融合5G與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù),不僅為船舶提供全程5G+WiFi無縫覆蓋,更通過AI大模型優(yōu)化云端數(shù)據(jù)分析效率,實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳與智能決策。針對(duì)存量老舊車型兼容難題,“綠安源”系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程OTA更新診斷協(xié)議與車型數(shù)據(jù)庫(kù),持續(xù)提升檢測(cè)覆蓋率。系統(tǒng)預(yù)留的標(biāo)準(zhǔn)接口已實(shí)現(xiàn)與票務(wù)平臺(tái)實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng),檢測(cè)結(jié)果同步推送至乘客端公眾號(hào),讓“一車一檢”全程透明可查。
 
  未來,“綠安源”系統(tǒng)將進(jìn)一步開放接口,與海事監(jiān)管平臺(tái)、車企數(shù)據(jù)中心對(duì)接,推動(dòng)新能源汽車運(yùn)輸全鏈條數(shù)據(jù)互通。“這是通信技術(shù)與交通安全的創(chuàng)新融合。”煙臺(tái)聯(lián)通負(fù)責(zé)人表示,“我們將聯(lián)合主機(jī)廠共建電池安全數(shù)據(jù)庫(kù),推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落地,讓新能源運(yùn)輸在渤海灣黃金水道上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。”
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