閱讀排名更多
企業(yè)直播更多
直播回放
直播回放
推薦展會更多
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化拐點將至，中美日歐押注下一代動力心臟
政策作為發(fā)展推力，助推固態(tài)電池行業(yè)健康發(fā)展
2025年4月，工信部發(fā)布《2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點》，明確提出將全固態(tài)電池作為重點領(lǐng)域，加強標(biāo)準(zhǔn)工作頂層設(shè)計，推動制定發(fā)展固態(tài)電池等標(biāo)準(zhǔn)字體系，加快全固態(tài)電池等標(biāo)準(zhǔn)研制。這一舉措為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進一步提升提供有力支持。一方面，企業(yè)可依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)明確技術(shù)路線，優(yōu)化材料開發(fā)和工藝設(shè)計；另一方面，檢測機構(gòu)能夠通過標(biāo)準(zhǔn)化測試方法，快速判定產(chǎn)品類別，降低市場推廣成本。對企業(yè)形成了強大的技術(shù)倒逼效應(yīng)，部分依賴“半固態(tài)”概念炒作的企業(yè)面臨嚴(yán)峻的轉(zhuǎn)型壓力。
2025年9月，工信部發(fā)布《電子信息制造業(yè)2025-2026年穩(wěn)增長行動方案》，提出支持全固態(tài)等前沿技術(shù)方向基礎(chǔ)研究。2024年國家曾投入60億元專項研發(fā)資金，支持全固態(tài)電池技術(shù)攻關(guān)。并且，市場消息稱，工信部于2025年9月對2024年啟動的60億元固態(tài)電池重大研發(fā)專項行動進行中期審查，經(jīng)審查通過的項目將獲得后續(xù)撥款，這無疑為固態(tài)電池的研發(fā)注入了動力。
市場作為發(fā)展拉力，刺激固態(tài)電池行業(yè)發(fā)展
2025年我國新能源汽車銷量預(yù)計達(dá)1610萬輛，電動化滲透率有望突破50%。固態(tài)電池憑借其高能量密度和安全等優(yōu)勢，成為新能源汽車領(lǐng)域的重要動力源。
eVTOL(電動垂直起降飛行器)對電池的能量密度和安全性要求極高，固態(tài)電池完全滿足其需求。低空經(jīng)濟等新興領(lǐng)域成為新藍(lán)海，固態(tài)電池作為其上游產(chǎn)業(yè)發(fā)揮著不可磨滅的作用。
在政策和市場雙重利好的推動下，企業(yè)紛紛下場，加快布局，展開了激烈的產(chǎn)能與技術(shù)卡位戰(zhàn)。
在國內(nèi)市場，傳統(tǒng)電池產(chǎn)業(yè)巨頭和電池產(chǎn)業(yè)新銳均采取了行動
國軒高科于5月17日首次發(fā)布采用全固態(tài)電池技術(shù)的金石電池，電芯能量密度達(dá)350Wh/kg，計劃在2027年小批量裝車實驗。
欣旺達(dá)第三代全固態(tài)已完成400Wh/kg產(chǎn)品方案和工藝驗證。
孚能科技預(yù)計今年年底前實現(xiàn)全固態(tài)電池中試線投產(chǎn)，并實現(xiàn) 60Ah 硫化物全固態(tài)電池的小批量交付。
“動力電池一哥”寧德時代此前已經(jīng)明確將在2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池小批量生產(chǎn)。
比亞迪表明其全固態(tài)電池采用硫化物電解質(zhì)路線，能量密度高達(dá)400Wh/kg以上，是當(dāng)前主流液態(tài)電池的2倍，理論續(xù)航輕松突破1000公里。比亞迪也明確了推進節(jié)奏：2027年將開啟全固態(tài)電池的示范裝車，2030年實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。
在國際市場上，多家企業(yè)也在積極推進固態(tài)電池的研發(fā)
豐田計劃2025年開始小規(guī)模生產(chǎn)全固態(tài)電池，并在2030年之前實現(xiàn)量產(chǎn)；日產(chǎn)計劃2025年建立全固態(tài)電池試點工廠，并于2028年上車；大眾集團與QuantumScape合作，計劃2025年實現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)；福特則計劃在2026年推出配備固態(tài)電池的車型。
中科院院士歐陽明高曾在去年提醒稱，日本和歐美在全固態(tài)電池方面加大研發(fā)力度，意圖改變目前在液態(tài)鋰電池方面落后于中國的局面。
在頂層政策的強力指引和市場需求的真切呼喚下，固態(tài)電池的技術(shù)產(chǎn)業(yè)化競賽已經(jīng)鳴槍。中國企業(yè)在落地速度上占據(jù)了先機，而國際巨頭則在默默積蓄力量瞄準(zhǔn)下一代技術(shù)。盡管全面普及尚需時日，但汽車的動力心臟，正在這場靜悄悄的革命中，迎來質(zhì)的飛躍。
版權(quán)與免責(zé)聲明：1.凡本網(wǎng)注明“來源：重工機械網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-興旺寶合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：重工機械網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。 2.本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非重工機械網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或和對其真實性負(fù)責(zé)，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。 3.如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
相關(guān)新聞
-
零碳航運新突破！寧德時代發(fā)布全球首個“船-岸-云”一體化解決方案
近日，寧德時代正式發(fā)布“船-岸-云”一體化解決方案，這標(biāo)志著寧德時代“全域增量”戰(zhàn)略在水上交通領(lǐng)域取得了系統(tǒng)性突破，構(gòu)建了從核心硬件到商業(yè)模式再到智慧管理的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。- 2025-12-19 14:36:04
- 16165
-
寧德時代&凱金新能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，共筑零碳能源新未來
此次合作，聚焦于為我司供應(yīng)鏈邁向綠色化、低碳化、數(shù)智化賦能，通過實現(xiàn)關(guān)鍵原材料溯源、物流車輛電動化轉(zhuǎn)型全覆蓋、綠色能源深度融合等舉措，推進供應(yīng)鏈運營數(shù)智化升級與產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，為新能源行業(yè)樹立綠色轉(zhuǎn)型新標(biāo)桿。- 2025-10-27 12:00:54
- 20860
-
近日，上市公司第三季度業(yè)績報告陸續(xù)披露，小編整理了最新發(fā)布的10家(寧德時代、科大訊飛、星網(wǎng)銳捷、視源股份、艾比森、星網(wǎng)宇達(dá)、科遠(yuǎn)智慧、日久光電、五方光電、麒麟信安 )企業(yè)，一起來看看！- 2025-10-24 11:56:35
- 20652
昵稱 驗證碼 請輸入正確驗證碼
所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)