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4盛會收官，圓滿落幕|2026第六屆工業(yè)廢水處理與資源化利用論壇、城鎮(zhèn)水務(wù)發(fā)展與管網(wǎng)大會精彩回顧
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1、ABB集成電力、推進及控制系統(tǒng)解決方案，獲選用于BC Ferries四艘全新混合電力主力船舶。
2、這批新主力船舶在設(shè)計階段便以降低排放、減少水下輻射噪聲(URN)為核心目標(biāo)，助力喬治亞海峽實現(xiàn)更清潔、更靜謐的運營環(huán)境。
ABB將為BC Ferries運營的四艘全新雙端客貨渡輪，提供集電力、推進與控制技術(shù)于一體的完整解決方案。作為全球規(guī)模最大的渡輪運營商之一，BC Ferries全年在 25 條航線、47 座碼頭提供客貨運輸服務(wù)，年運送車輛約 970 萬輛次、旅客約 2270 萬人次。據(jù)預(yù)測，該省人口到 2046 年將增長 44%，渡輪系統(tǒng)的運輸需求也將隨之攀升。
這批混合電力渡輪將替換四艘老舊退役船舶，隸屬于 “新主力船舶” 項目。該項目旨在為喬治亞海峽及其周邊水域提供安全、環(huán)?？沙掷m(xù)且可靠的航運服務(wù)——喬治亞海峽正是分隔溫哥華島與不列顛哥倫比亞省低陸平原的一片水域。
這批船舶由招商局工業(yè)集團威海船舶有限公司承建，計劃于 2030 年交付，將配備ABB無齒輪全回轉(zhuǎn) Azipod®吊艙式電力推進系統(tǒng)。相較于機械推進，該系統(tǒng)運動部件大幅減少，可靠性久經(jīng)市場驗證；其特殊的螺旋槳設(shè)計更有助于降低水下輻射噪聲(URN)，既能保護瀕危物種(如南方居留型虎鯨)，也能守護這片全球生物多樣性最為豐富的海洋生態(tài)系統(tǒng)。
ABB Onboard DC Grid™船載直流電網(wǎng)配電系統(tǒng)將作為高效能源流轉(zhuǎn)的核心中樞，相比同類推進配置，該系統(tǒng)能夠最大限度減少能源轉(zhuǎn)換損耗，進而提升整體系統(tǒng)效率、降低排放水平。
每艘渡輪都將配備容量高達70兆瓦時(MWh)的電池儲能系統(tǒng)。該配置不僅可支撐當(dāng)前高效的混合電力運營模式，更為未來全面升級為純電動、零排放運營提供堅實基礎(chǔ)?；旌想娏ο到y(tǒng)采用生物燃料或可再生柴油作為動力源，能夠?qū)崟r平衡發(fā)電機與電池之間的能量分配。此外，每艘船舶均可接入額定功率超60兆瓦(MW)的大容量岸基充電系統(tǒng)，以實現(xiàn)純電動航行。該充電系統(tǒng)的功率，是北美地區(qū)主流快充公共電動汽車充電樁(單樁功率通常最高為500 千瓦)的100倍以上。如此強勁的大容量充電能力，可保障船舶在港內(nèi)快速完成充電作業(yè)，助力航運模式向零排放順利轉(zhuǎn)型。
ABB數(shù)字化解決方案可為船員提供船舶運營的全景式監(jiān)控視圖，助力航行安全高效開展。這些數(shù)字技術(shù)可幫助BC Ferries提升旅客出行體驗，同時進一步降低航運對環(huán)境的影響。
BC Ferries總裁兼首席執(zhí)行官尼Nicolas Jimenez表示：“BC Ferries ‘新主力船舶’項目是公司有史以來規(guī)模最大的資本投入，對更新船隊、提升繁忙航線運力、增強系統(tǒng)韌性至關(guān)重要。船舶的設(shè)計理念充分契合乘客的核心訴求——舒適、便捷與環(huán)保責(zé)任。該批船舶搭載柴電混合電力技術(shù)，現(xiàn)階段可使用生物柴油及可再生柴油驅(qū)動；未來，隨著基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，還可升級為純電力驅(qū)動模式。它們是構(gòu)建更清潔、更靜謐、更可靠渡輪系統(tǒng)的關(guān)鍵一環(huán)，為行業(yè)未來發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。”
ABB船舶與港口業(yè)務(wù)總裁柏斯特表示：“我們很榮幸助力BC Ferries實現(xiàn)運營溫室氣體減排的目標(biāo)，助力不列顛哥倫比亞省達成交通領(lǐng)域 2030 年減排指標(biāo)——即相比2008年水平，到2030年至少減排27%，以此推動不列顛哥倫比亞省邁向更清潔的未來，助其實現(xiàn)全電力化運營的宏偉藍圖。ABB深耕加拿大市場多年，這一深厚積淀讓我們有能力為‘新主力船舶’這類具有時代意義的基礎(chǔ)設(shè)施項目提供全力支持。”
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