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詳細摘要： 包括車載電子系統(tǒng)等在內(nèi)的電器、電子設備在工作時都會產(chǎn)生一定強度的電磁波，該電磁波可能會對周圍設備產(chǎn)生干擾或被設備所接收。電磁屏蔽室主要用于汽車電子傳導（CE）、...

詳細摘要： 采用GTEM（吉赫茲橫電磁波）進行電磁兼容性測試是近年來電磁兼容領(lǐng)域發(fā)展的一項新的測量技術(shù)。由于GTEM的寬頻帶特性（從直流到微波），低造價（只相當電波暗室造價...

詳細摘要： 汽車零部件暗室專門為汽車零部件輻射發(fā)射和輻射抗擾度測試設計的，符合DIN/ISO 11452-2和EN 55025（CISPR 25）的要求。暗室內(nèi)部鋪設鐵氧體...

詳細摘要： 10m法電波暗室更能模擬開闊場環(huán)境，對于大型設備而言是選擇。在屏蔽室的天花板和四面墻貼上吸波材料，地面的吸波材料采用活動式鋪設用于射頻抗擾度及發(fā)射測試，適用于體...

詳細摘要： 5米法中，天線與暗室墻壁間的距離相比3米法更大，更易復合歸一化場地衰減的規(guī)定。5米法暗室中所有60MHz以上的測試都為遠場測試。在開闊場的測試中，在60MHz至...

詳細摘要： 3m法電波暗室*按照3m測試距離設計的半電波暗室，用于EN 55022/CISPR 22 B級輻射發(fā)射測試和IEC/EN61000-4-3輻射抗擾度測試的電波暗...

詳細摘要： 3m法緊湊型電波暗室保證測試距離為3m的前提下，減小了暗室的外觀尺寸，緊湊的外形尺寸，*的測試功能，使之更適用于普通的辦公和科研場所。主要用于射頻抗擾度，發(fā)射預...

詳細摘要： 汽車電子靜電放電抗擾度試驗主要模擬人在接觸被試品時所引起的放電（直接放電），以及人或物體對設備鄰近物體的放電（間接放電）時對汽車電子設備工作造成的影響。靜電放電...

詳細摘要： 依據(jù)：ISO 11452-3 / SAE J1113-24 道路車輛用窄帶發(fā)射的電磁能量進行電子干擾部件試驗方法 TEM 小室法。TEM小室即橫電磁波小室是在很...

詳細摘要： 近年來，諸如手機等移動通信設備得到大量使用，研究表明，在手機等小型移動設備周圍，就有幾瓦的發(fā)射功率，這些設備能產(chǎn)生 100V/m 以上的場強?，F(xiàn)有的輻射抗擾度測...

詳細摘要： 依據(jù)ISO11452-2、GB/T 17619、ECE-R 10.05、2004-104-EC等標準要求，對汽車電子零部件系統(tǒng)等車載電子設備（包括電動汽車DC-...

詳細摘要： 依據(jù)ISO11452-2、GB/T 17619、ECE-R 10.05、2004-104-EC等標準要求，對汽車電子零部件系統(tǒng)等車載電子設備（包括電動汽車DC-...

詳細摘要： 車輛正常運行時產(chǎn)生的電磁通過傳導、耦合的方式進入車載電子設備的電源線和信號線，造成其功能降低、短暫故障甚至*損壞。ISO7637汽車電子抗擾度測試系統(tǒng)模擬車輛正...

詳細摘要： 依據(jù) ISO 7637-2、E/emark（2004/104/EC、ECE.R10.05）汽車電子電氣部件沿電池供電線或開關(guān)電源線的瞬態(tài)傳導發(fā)射的試驗，主要是檢...

詳細摘要： 依據(jù)CISPR25、GB18655、ECE-R10.05、歐盟汽車EMC指令2004-104-EC等標準要求，汽車電子零部件系統(tǒng)等車載電子設備（包括電動汽車DC...

詳細摘要： 依據(jù)CISPR25、GB18655、ECE-R10.05、歐盟汽車EMC指令2004-104-EC等標準要求，汽車電子零部件系統(tǒng)等車載電子設備（包括電動汽車DC...

詳細摘要： 整車的車外源輻射抗擾度（RI）試驗是汽車 EMC 的一個重要測試項目，依據(jù)標準 ISO 11451-2 。E/emark 認證要求整車必須進行電磁發(fā)射抗擾度 2...

詳細摘要： 抑制由內(nèi)燃機、電機驅(qū)動或者二者共同驅(qū)動的車輛產(chǎn)生寬帶、窄帶無線電。對居住環(huán)境中使用廣播接收機 9kHz - 1000MHz 頻率范圍內(nèi)提供保護。

詳細摘要： 振鈴波發(fā)生器（Ring wave）振鈴波發(fā)生器是符合IEC（電工委員會）標準IEC61000-4-12以及ANSI-C62-41的試驗儀器。　　 振鈴波發(fā)生器用...

詳細摘要： 阻尼振蕩波發(fā)生器振蕩波發(fā)生器又稱振蕩波抗擾度試驗，包含、衰減振蕩波發(fā)生器、振鈴波發(fā)生器，用于模擬在高壓及中壓變電站中安裝的電源電纜、控制電纜和信號電纜中出現(xiàn)的重...