車(chē)載式升降平臺(tái)說(shuō)明：車(chē)載式升降機(jī)采用各種車(chē)底盤(pán)加固平臺(tái)底架，利用本車(chē)動(dòng)力在變速箱上輸出驅(qū)力油泵來(lái)操作的，亦可外接電源或用電瓶帶動(dòng)，無(wú)需外接電源，操作靈活簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、工作范圍大?？蛙?chē)可根據(jù)需求選用解放、東風(fēng)、江鈴、福田等車(chē)型；該升降機(jī)廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)維護(hù)、路燈維修、園林修剪、電路檢修、高速公路維護(hù)等場(chǎng)所的高空作業(yè)；也可作為臨時(shí)性的高空照明、廣告宣傳等。

車(chē)載式升降平臺(tái)工作裝置

工作裝置由回轉(zhuǎn)臺(tái)、工作臂架、伸縮軟鏈等組成?；剞D(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)回轉(zhuǎn)支承安裝在車(chē)架上，由回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)360。全回轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括行星減速機(jī)、常閉式制動(dòng)器、液壓馬達(dá)等構(gòu)成，與回轉(zhuǎn)支承采用外嚙合傳動(dòng)方式。

工作臂架與回轉(zhuǎn)臺(tái)連接，為3級(jí)伸縮臂式結(jié)構(gòu)，臂架采用四邊形圓角截面，各工作臂間采用尼龍滑塊導(dǎo)向。伸縮油缸直接推動(dòng)第二節(jié)臂，第三節(jié)臂在鏈條伸縮機(jī)構(gòu)的作用下和第二節(jié)臂同步伸縮。臂架由變幅油缸推動(dòng)進(jìn)行變幅，所有鉸接點(diǎn)均采用自潤(rùn)滑軸承，降低保養(yǎng)要求，所有需要潤(rùn)滑的點(diǎn)都設(shè)有加油口，可以方便地進(jìn)行保養(yǎng)。為方便維修保養(yǎng)，所有油缸、管路外置，管路和電纜均有保護(hù)拖鏈。

底盤(pán)

由發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)架、行走機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等組成?？紤]到工作可靠性、噪聲、排放等方面綜合要求，優(yōu)選康明斯B3.3～C60型工程機(jī)械柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸水冷、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，帶全程調(diào)速器，運(yùn)行平穩(wěn)，具有熱效率高、比油耗低、排放污染少等特點(diǎn)。由于臺(tái)車(chē)行駛速度低，綜合考慮作業(yè)安全性和經(jīng)濟(jì)性，車(chē)架采用剛性連接式，不設(shè)懸架機(jī)構(gòu)，輪胎選用高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎。 行走方式為液壓驅(qū)動(dòng)，直接選用進(jìn)口馬達(dá)與減速機(jī)一體化的內(nèi)藏式行走減速機(jī)，設(shè)有快慢速兩擋行駛速度，滿(mǎn)足車(chē)輛在不同環(huán)境下行駛要求。在坡道行駛時(shí)行走機(jī)構(gòu)具有自制動(dòng)功能，同時(shí)還設(shè)離合裝置，在出現(xiàn)故障時(shí)方便拖行。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用液壓油缸驅(qū)動(dòng)的連桿式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。