寒冬已盡，春意盎然，在萬物生長中悄然開啟了一個新的輪回，在湖北襄陽市的第一座現(xiàn)代化綜合碼頭，衛(wèi)華門座機正在進行著忙碌作業(yè)，為2022年的早春增加了一絲復蘇的生機。
 

　　襄陽自古就有“南船北馬、七省通衢”的美譽，小河港作為襄陽港的核心港區(qū)，地理位置和交通優(yōu)勢顯著，為湖北省襄陽市“公轉(zhuǎn)水”調(diào)整運輸結構、降低物流成本、提升綜合運輸能力提供強有力支撐。
 

　　據(jù)衛(wèi)華區(qū)域副總經(jīng)理高敬幫介紹，小河港區(qū)綜合碼頭共規(guī)劃建設21個泊位，設計年通過能力1510萬噸，以件雜貨、散貨(含砂石)、集裝箱為主，整個港區(qū)占用岸線長度2495米，占用陸地面積136萬平方米。目前，小河港區(qū)綜合碼頭一期工程竣工近3月，整體運營順利，4條件雜貨泊位、3條散貨作業(yè)線同時滿負荷生產(chǎn)運營，截至2月25日，該港口累積完成貨物吞吐量6.05萬噸，集裝箱吞吐量106TEU。在該項目以及接下來進行的二期建設中，客戶方的起重及散料輸送裝備均選擇衛(wèi)華品牌，其中包含衛(wèi)華門座起重機、新中式門式起重機、新中式橋式起重機及散料輸送裝備等多類型產(chǎn)品，為客戶提供產(chǎn)品全生命周期服務和智能、綠色的系統(tǒng)解決方案。
 

衛(wèi)華門座起重機
 

衛(wèi)華新中式門式起重機
 

衛(wèi)華新中式橋式起重機
 

衛(wèi)華散料輸送裝備
 

襄陽港小河港區(qū)綜合碼頭工程部胡主任接受采訪
 

　　襄陽港小河港區(qū)綜合碼頭工程部胡主任表示，經(jīng)過幾個月的運行，他們對衛(wèi)華產(chǎn)品品質(zhì)十分放心，尤其是對項目中的衛(wèi)華新中式產(chǎn)品贊賞有加。
 

　　衛(wèi)華新中式系列產(chǎn)品是結合衛(wèi)華自身設計及制造實力，以模塊化設計理論為指導，以直接可視化技術為手段，引進優(yōu)化設計以及可靠性設計方法，采用新材料、新工藝完成的具有高度通用化、智能化和高技術含量的新概念起重機。
 

　　衛(wèi)華新中式門式起重機產(chǎn)品優(yōu)勢
 

　　1、全變頻控制，起吊、運行平穩(wěn)，沖擊小、噪音低；
 

　　2、配套零部件經(jīng)久耐用、免維護；
 

　　3、自重輕、輪壓小，可顯著降低運輸、安裝成本，且地基造價成本低；
 

　　4、節(jié)能降耗，與傳統(tǒng)起重機相比，整機總功率降低15~30%；
 

　　5、現(xiàn)場安裝不動火，安裝方便快捷；
 

　　6、預留多個可拓展接口，便于產(chǎn)品信息化改造升級。
 

　　衛(wèi)華新中式橋式起重機產(chǎn)品優(yōu)勢
 

　　1、整機高度低、輪壓小，吊鉤極限小，廠房利用率高；
 

　　2、與普通產(chǎn)品相比，自重減輕25%，輪壓可減少20%，自身高度也降低30%，大大降低了廠房的造價；
 

　　3、選用高品質(zhì)的零部件，經(jīng)久耐用、安全可靠，產(chǎn)品維保工作量少；
 

　　4、采用自主創(chuàng)新控制方案，運行定位精確，防啃軌，沖擊小，裝機能耗低；
 

　　5、小車供電采用創(chuàng)新結構型式，保護電纜，電纜使用壽命長；
 

　　6、起升機構的制動采用支持制動和控制制動并用方案，制動平穩(wěn)、安全可靠；
 

　　7、采用精益分析的高可靠鋼結構，產(chǎn)線化整體加工工藝，高拓展性的構造方案，可靠性高，后期自動化拓展方便。
 

　　拓展閱讀：2021年5月28日，衛(wèi)華向全球隆重推出“新中式”起重機，通過新結構、新配件的應用，讓起重機自身高度降低30%、重量降低25%、綜合能耗降低 20%；通過一批新技術的應用，在不提升成本的情況下，讓起重機沖擊力減少了90%，噪音降低了20分貝，搖擺幅度降低 95%以上，控制精度達 2 毫米。
 

　　根據(jù)國家規(guī)劃，未來十幾年，我國將增加1.12萬公里的千噸級內(nèi)河航道里程，內(nèi)河水運建設投資規(guī)模將呈增長態(tài)勢，衛(wèi)華股份也將更多精力轉(zhuǎn)移至智能化港口產(chǎn)品的設計與生產(chǎn)，以綠色環(huán)保作為前提，將新工藝、新技術融入新產(chǎn)品，助力港口走向綠色、生態(tài)、智能的發(fā)展之路。