疊加式溫度補償調(diào)速閥2與液體溫度無關，維持流量設定值，能消除負載對流量的影響詳細介紹：調(diào)速閥雖然能消除負載對流量的影響，但溫度變化的影響依然存在。對速度穩(wěn)定性要求高的液壓系統(tǒng)，需用溫度補償調(diào)速閥。溫度補償調(diào)速閥與普通調(diào)速閥的結構基本相似，重要區(qū)別是前者的節(jié)流閥閥心上連接著一根溫度補償桿如圖5- 所示。溫度變化時，流量原本應當有變化，但由于溫度補償桿的材料為溫度膨脹系數(shù)大的聚氯乙烯塑料，溫度升高時長度增加，使閥口減少，反之則開大，故能維持流量基本不變（在20-60°C范圍內(nèi)流量變化不超過10%）。

區(qū)別

節(jié)流閥與調(diào)速閥的區(qū)別

1、節(jié)流閥，是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開口的大小直接限制流體通過的流量達到節(jié)流的目的。由于是強制受阻節(jié)流，所以節(jié)流前后會產(chǎn)生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節(jié)流后的壓力會減小。

2、調(diào)速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎上，又在閥門內(nèi)部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。 調(diào)速閥一般分二通調(diào)速閥和三通調(diào)速閥，二通調(diào)速閥是由一個定差減壓閥和一個節(jié)流閥串聯(lián)組成，三通調(diào)速閥是由一個定差溢流閥和一個節(jié)流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個共同的特性：即保持節(jié)流閥進、出油口的壓差基本恒定，這樣通過節(jié)流閥的流量只和閥口開度A有關，與負載壓力波動無關 調(diào)速閥貌似也叫補償閥 節(jié)流閥就像一個水，你擰的大了水就流的多，但是在水擰相同圈數(shù)的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。但調(diào)速閥不是不管管道里壓力有多高（相對）在水擰相同圈數(shù)時，水流的一樣多。疊加式溫度補償調(diào)速閥2