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宏昌天馬隨車吊底盤和貨車底盤的區(qū)別

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更新時間：2020-04-16 14:18:53瀏覽次數(shù)：1226次

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江蘇宏昌天馬物流裝備有限公司

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產(chǎn)品簡介

隨車吊底盤比普通的載貨車底盤有下面三個不同的地方。隨車吊廠家工作時須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。

詳細介紹

從外觀上看隨車吊的底盤和載貨車底盤沒有什么差別，只是在車頭和貨箱之間加裝了吊機，但為什么當客戶購買隨車吊時，銷售員會*比載貨車底盤價格稍貴的隨車吊底盤呢，是銷售員為了賺取利潤而采用的噱頭還是隨車吊底盤真的比載貨車底盤使用起來更好，能大化的發(fā)揮隨車吊的性能呢？隨車吊底盤比普通的載貨車底盤有下面三個不同的地方。隨車吊廠家工作時須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實現(xiàn)多場景作業(yè)。

1，隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤要高，要厚，在吊機起重工作的時候，抗扭抗拉的能力要更強。隨車吊一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風、解放、歐曼、斯太爾、唐駿等各噸位。隨車吊隨車起重運輸車，簡稱隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。普通載貨車底盤的大梁通常為250mm-300mm,而且都是雙層大梁，而隨車吊底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部，中部，和后部受力較大的位置是三層，其實將加強的地方整體來看，隨車吊的底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣整車的承載性和抗拉力更強，更加能發(fā)揮(表現(xiàn)出內(nèi)在的能力)其性能。

2，隨車吊底盤的儲氣筒，蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更合理，在生產(chǎn)底盤時就預(yù)先留好了吊機的安裝位置，避免了對底盤的“焊”“割”“挪”等不當操作控制，實現(xiàn)對底盤的無損安裝吊機。

3，隨車吊底盤都采用變速箱，底盤出廠時都已經(jīng)預(yù)裝好原廠取力器，無須對底盤的氣路和電路進行改接，共軌機型更是預(yù)先裝好電子油門轉(zhuǎn)換器，不需要對發(fā)動機做任何改動。
綜合上述的分析，可以很容易的看出，隨車吊底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車吊的安裝和使用，同時能大限度的增加整車的使用的時長和加強整車的性能。