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技術(shù)文章

卷筒在鋼絲繩尾部拉力的計算

閱讀:893發(fā)布時間:2022-5-16

  卷筒上的鋼絲繩尾部拉力可按柔韌體摩擦的歐拉公式計算:
 
圖片1.png
Smax--鋼絲繩的拉力,一般指額定載荷時的鋼絲繩拉力;
 
  --起升載荷動載系數(shù);
 
  e--自然對數(shù)的底(e=2.718…);
 
  μ--摩擦系數(shù),考慮有油,通常取μ≈0.12;
 
  α--鋼絲繩在卷筒上的包角。
 
  為了保證鋼絲繩尾的固定可靠,減少壓板或楔塊的受力,在取物裝置降到下極限位置時,在卷筒上除鋼絲繩的固定圈外,還應(yīng)保留1.5~3圈安全圈,也稱為減載圈,這在卷筒的設(shè)計時已經(jīng)給予考慮。
 
  在使用中,鋼絲繩尾的圈數(shù)保留得越多,繩尾的壓板或楔塊的受力就越小,也就越安全。如果取物裝置在吊載情況的下極限位置過低,卷筒上剩余的鋼絲繩留數(shù)少于設(shè)計的安全圈數(shù),就會由于鋼絲繩尾受力超過壓板或楔塊的壓緊力,從而導(dǎo)致鋼絲繩拉脫,重物墜落。
 
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