重型穿梭式貨架可提供盡可能高的密度存儲(chǔ)，并被認(rèn)為是非全自動(dòng)系統(tǒng)中較為合適的解決方案之一。該系統(tǒng)是半自動(dòng)化的，可與叉車配合使用。穿梭車在貨架內(nèi)運(yùn)送貨物時(shí)，叉車司機(jī)可以在其他地方自由工作，因此他正在優(yōu)化工作時(shí)間。在每個(gè)車道上緊湊地存放其他物品（SKU）。能夠處理托盤FIFO和LIFO。并且隨時(shí)都有可能改變。兩者都可以在同一塊中使用，靈活性較高。通過增加更多的穿梭板到貨架系統(tǒng)里來，可以提高整個(gè)系統(tǒng)的工作效率。穿梭車貨架系統(tǒng)不受巷道的數(shù)量和深度的影響。

詳細(xì)介紹

1. 產(chǎn)品簡介：

2. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

重型穿梭式貨架密集存儲(chǔ)系統(tǒng)貨架是一種框架型組裝結(jié)構(gòu)，它由多個(gè)水平支撐、斜支撐和通過高強(qiáng)度螺栓連接的立柱片組成。高強(qiáng)度膨脹螺栓與地面連接。橫梁與立柱之間采用四爪掛片連接，并配有安全銷，可有效防止叉車操作錯(cuò)誤引起的橫梁等事故；牛腿支臂通過掛片連接到立柱，并配有安全銷以進(jìn)行鎖定；與橫梁或牛腿焊接，方便導(dǎo)軌的定位和連接，承載能力強(qiáng)；導(dǎo)軌由連續(xù)沖壓和專用軋機(jī)制成，具有不同的“ Z"形，精度高，截面模量大，剛性好。承載能力強(qiáng)；與滑軌座固定連接，在導(dǎo)軌的兩端安裝安全擋板，以防止穿梭板脫離位置；相鄰方向支柱之間的墊片用于加強(qiáng)連接，以提高機(jī)架的整體承載能力和穩(wěn)定性。穿梭貨架系統(tǒng)是集成的，非常穩(wěn)定。

3. 產(chǎn)品的應(yīng)用：

當(dāng)你需要快速，重復(fù)地進(jìn)出托盤的時(shí)候就會(huì)用到穿梭車。穿梭車，顧名思義是一種快速的運(yùn)輸工具，它在兩個(gè)固定點(diǎn)之間以頻繁的間隔進(jìn)出行進(jìn)。 “穿梭"恰好符合此描述。但是，它的行程從貨架的前端開始，一直到存儲(chǔ)通道中的一個(gè)可用位置，然后再返回（反之亦然）。密集型存儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展提出了重要的問題。明智的選擇是托盤穿梭車。適應(yīng)性的貨架結(jié)構(gòu)意味著穿梭車可以按照操作員使用遙控發(fā)出的指令沿著軌道在存儲(chǔ)通道內(nèi)移動(dòng)。

叉車只需將托盤留在軌道上，然后托盤穿梭車將其提升起來并自動(dòng)移動(dòng)。托盤要保持盡可能緊湊，而每個(gè)托盤都應(yīng)放在其位置。由于叉車不需要駛?cè)胲嚨溃虼颂幚頃r(shí)間較短，存儲(chǔ)容量較高且更深。此外，對(duì)金屬貨架的損壞可以忽略不計(jì)，簡化了操作員的移動(dòng)，并簡化了倉庫內(nèi)操作。換句話說，穿梭貨架密集存儲(chǔ)系統(tǒng)提供了緊湊的存儲(chǔ)解決方案，可降低運(yùn)營成本并改善供應(yīng)鏈性能。是較好的智能倉儲(chǔ)解決方案之一。

重型穿梭式貨架密集存儲(chǔ)系統(tǒng)具有較高的存儲(chǔ)效率，更多的貨物流入和流出倉庫。

與標(biāo)準(zhǔn)的駛?cè)胂到y(tǒng)不同，穿梭車貨架可以按每層軌道的巷道對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分組，而不需要按貨架全列。結(jié)果是更大的產(chǎn)品多樣化。通過產(chǎn)品貨到人的系統(tǒng)來優(yōu)化操作員的移動(dòng)。當(dāng)托盤穿梭板執(zhí)行命令時(shí)，操作員會(huì)接著存取另一個(gè)托盤，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)的工作流程。

視溫度和負(fù)載條件而定，穿梭板較多可運(yùn)行10個(gè)小時(shí)，并可以發(fā)揮較大性能。

易于取用的鋰電池具有快速連接的特性，因此無需電纜。可以在不中斷操作周期的情況下快速更換電池單元。穿梭貨架系統(tǒng)易于使用和維護(hù)。庫存盤點(diǎn)功能意味著穿梭車可以計(jì)算一個(gè)通道中存儲(chǔ)了多少個(gè)托盤。

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