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山西華鑫電氣有限公司
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更新時間:2025-09-16 10:40:02瀏覽次數(shù):31次
聯(lián)系我時,請告知來自 重工機(jī)械網(wǎng)PRC12-6/3型平巷人車是由工礦電機(jī)車牽引的運(yùn)輸車輛。我們生產(chǎn)的交流傳動工礦電機(jī)車,在煤礦、礦山、地鐵盾構(gòu)中得到了廣泛應(yīng)用,而且得到了用戶的好評,市場前景廣闊。為更好地為廣大用戶服務(wù),實(shí)現(xiàn)人性化生產(chǎn),我們新開發(fā)了一系列平巷人車,供廣大用戶選用。PRC12-6/3型人車適用于煤礦、礦山、地鐵、鐵道、公路隧道建設(shè)等行業(yè)中運(yùn)輸工作人員出入隧道。
窄軌軌道道床和道岔鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合GBJ213及《煤礦安全規(guī)程》的第328條規(guī)定。
外形尺寸(mm)長x寬x高 3850(不含碰頭) ×1150 × 1620
乘員數(shù)量 12人
軌 距 600mm
輪 徑 350mm
軸 距 1500mm
重 量 2288Kg
通過最小平曲線半徑 15m
牽引銷中心線距軌面高度 320mm
制動控制 電控
制動型式 失氣制動+氣制動
平巷人車主要結(jié)構(gòu)分為車體底架、車廂、走行部、座椅、牽引緩沖裝置等幾部分組成。
(一)車體底架
主要由126槽鋼、鋼板、花紋鋼板組焊而成。座椅椅面選用塑木面板,整個椅面可以翻起,方便組件檢修與維護(hù)。
(二)車廂
車廂采用折彎件組焊而成,組焊后并對內(nèi)部進(jìn)行內(nèi)裝修。車廂兩側(cè)均設(shè)有供人上下車的門,門采用軸承滑動式,內(nèi)、外掛式單門、鎖采用搭扣式。門體簡單實(shí)用、推拉靈活、耐用,大大增加了車廂內(nèi)的空間。車廂頂部呈拱形的圓弧頂,使整車顯得更美觀。車廂門上均設(shè)有玻璃窗,使車廂內(nèi)顯得更加寬敞明亮。
三)走行部
采用兩軸軸箱承載式走行機(jī)構(gòu)。為降低機(jī)車脫軌的可能性,在《GB4695-84:窄軌機(jī)車車輛車輪踏面形狀及尺寸》中B型踏面的基礎(chǔ)上,踏面尺寸增加10mm,輪緣高度增加5mm。
為提高車輛的安全性,采用了Φ78加強(qiáng)車軸、22213TN1/W33型調(diào)心滾子軸承。為提高車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性,采用車輪外側(cè)軸箱彈簧懸掛,較車輪內(nèi)側(cè)懸掛方式的車輛運(yùn)行更平穩(wěn)。軸箱上部設(shè)有兩組減震彈簧,為改善車輛動力學(xué)性能,特殊設(shè)計(jì)了緩沖彈簧。不僅提高了車輛行走的平穩(wěn)性,也大大延長了軸承的壽命。
四)氣制動及電器系統(tǒng)
人車系統(tǒng)采用隔一增加一套空氣制動的方法,確保制動的可靠性。
五)牽引緩沖裝置
保證高速運(yùn)行時起動、制動的平穩(wěn)性,采用了橡膠彈簧緩沖裝置。
結(jié)構(gòu)合理、牢固,車廂寬敞明亮,車輛采用新型設(shè)計(jì),提高車輛力學(xué)性能,行走平穩(wěn);采用全新的氣動與電動控制系統(tǒng),更安全。
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