隨著我國(guó)高度重視節(jié)能環(huán)保以及碳中和，對(duì)排放污染有著嚴(yán)格的要求，而對(duì)于傳統(tǒng)粉塵顆粒輸送有著傳送效率低，污染嚴(yán)重的缺點(diǎn)，所以氣力輸送系統(tǒng)越來越應(yīng)用廣泛，對(duì)于粉塵顆粒輸送有著非常高的效率，不僅大大提高的產(chǎn)能，而且還節(jié)約了成本，又使得生產(chǎn)環(huán)境變得干凈整潔。
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣力輸送干燥設(shè)備適合輸送粉狀物料、顆粒物料、松散的不粘結(jié)狀態(tài)的物料、粉塵物料、水泥、粉煤灰活顆粒狀態(tài)物料，盡可能采用同一種物料，輸送距離的范圍，從投資效益和生產(chǎn)費(fèi)用考慮為10到500米，無論是水平傾斜還是垂直都是適用的，敷設(shè)輸送管道較為方便，輸送物料可在控制室進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，可達(dá)到自動(dòng)化操作，特別是輸送含有粉末的物料時(shí)，氣力輸送對(duì)健康和安全都有著重要的意義。
氣力輸送干燥設(shè)備廣泛用于鑄造、化工、醫(yī)藥、糧食、水泥等行業(yè)，也用于電廠輸送粉煤灰，水泥廠輸送水泥，氧化鋁廠輸送氧化鋁粉、生料粉等粉狀物料。整體來說，氣力輸送設(shè)備適合輸送粉塵物料和顆粒物料，粉塵物料有粉煤灰、鈦白粉的輸送，鋁粉的輸送，石膏粉的輸送，石灰石粉輸送，氧化鎂粉輸送，二氧化硅粉等粉塵物料的輸送。顆粒物料的輸送包括糧食氣力輸送，如糧倉(cāng)運(yùn)輸裝卸，大米、玉米、小麥、可可、谷物、大豆、棉籽等顆粒物的輸送，還有碳素、焦碳粒、硼砂（酸）、鋅粉、鐵丸、橡膠粒、木屑的輸送問題都可以解決。
根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送分為：
①稀相輸送：固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高（約18～30m/s），輸送距離基本上在300m以內(nèi)?，F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說，輸送操作簡(jiǎn)單無機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，輸送壓力低，無維修、免維護(hù)。
②濃相輸送：固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉(cāng)泵，輸送距離達(dá)到500m 以上，適合較遠(yuǎn)距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動(dòng)、電動(dòng)設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達(dá)一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松；另一股頻率為20～40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借空氣壓力推動(dòng)前進(jìn)。
③負(fù)壓輸送：管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進(jìn)料，但須在負(fù)壓下卸料，能夠輸送的距離較短；優(yōu)點(diǎn)：設(shè)備投資、負(fù)荷較小。缺點(diǎn)：運(yùn)行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺。
在水平管道中進(jìn)行稀相輸送時(shí)，氣速應(yīng)較高，使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時(shí)，顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時(shí)氣速的下限。操作氣速低于此值時(shí)，管內(nèi)出現(xiàn)沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運(yùn)行。
在垂直管道中作向上氣力輸送，氣速較高時(shí)顆粒分散懸浮于氣流中。在顆粒輸送量恒定時(shí)，降低氣速，管道中固體含量隨之增高。當(dāng)氣速降低到某一臨界值時(shí)，氣流已不能使密集的顆粒均勻分散，顆粒匯合成柱塞狀，出現(xiàn)騰涌現(xiàn)象，壓力降急劇升高。此臨界速度稱噎塞速度，這是稀相垂直向上輸送時(shí)氣速的下限。對(duì)于粒徑均勻的顆粒，沉積速度與噎塞速度大致相等。但對(duì)粒徑有一定分布的物料，沉積速度將是噎塞速度的2～6倍。
利用氣力輸送粉顆粒是我國(guó)發(fā)展的趨勢(shì)，它不僅僅能給我們高效的生產(chǎn)，又能給我們節(jié)約成本，還能給我們留下美好的生活環(huán)境，氣力輸送粉塵顆粒真的是一舉三得。
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