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江蘇天一航空工業(yè)股份有限公司
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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 重工機(jī)械網(wǎng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)車輛設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)等,采用適合于該項(xiàng)目的的且已實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,這些標(biāo)準(zhǔn)包括:中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(GB,GJB,MH等);國(guó)際性組織標(biāo)準(zhǔn)(ISO,ICAO,IATA,IEC,EN,BS,DIN,SAE等);中國(guó)國(guó)家消防標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)?shù)叵罈l例;中國(guó)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)燃油使用規(guī)定
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)


車輛設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)等,采用適合于該項(xiàng)目的的且已實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,
這些標(biāo)準(zhǔn)包括:
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(GB,GJB,MH 等);
國(guó)際性組織標(biāo)準(zhǔn)(ISO,ICAO,IATA,IEC,EN,BS,DIN,SAE 等);
中國(guó)國(guó)家消防標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)?shù)叵罈l例;
中國(guó)及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)燃油使用規(guī)定。
技術(shù)參數(shù)

主要結(jié)構(gòu)
該產(chǎn)品平臺(tái)升降高度范圍2.55米至6.1米,平臺(tái)載重2.5噸,該產(chǎn)品可廣泛適用于除空客A380上艙門以外所有機(jī)型的配餐服務(wù)。

舉升裝置及其他部件材料均進(jìn)行更新?lián)Q代,給予輕量化設(shè)計(jì),采用高強(qiáng)度鋼新材料,成功減重2.5噸。行駛穩(wěn)健,安全性能更高。

①底盤:慶鈴QL1180XQFRY型
配置頂置凸輪軸,6HK1-TCL型水冷直列式直噴射4沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī),排放達(dá)到國(guó)V,整體循式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(帶助力轉(zhuǎn)向),起動(dòng)液壓雙回路腳踏制動(dòng)器,24V直流電氣系統(tǒng)。駕駛室內(nèi)配置冷暖空調(diào),液壓助力器,AM/FM收收音機(jī),豪華型內(nèi)飾燈。

②底架總成
底架總成為框架結(jié)構(gòu),由大梁框架,前平臺(tái)托架,四個(gè)液壓支撐腳組成。液壓支撐采用直撐腳,可以保障在八級(jí)風(fēng)內(nèi)安全工作,十二級(jí)風(fēng)保持車體穩(wěn)定,車體抗側(cè)翻安全系數(shù)大于2.5。

③支撐腳
航空食品車配備4個(gè)支撐腳,每側(cè)兩個(gè),每個(gè)支腳油缸接口處安裝有雙向液壓鎖,使食品車在升降配餐的過程中起到穩(wěn)定作用。

★在駕駛室內(nèi)裝有撐腳位置的指示燈,在撐腳沒有收起時(shí),車輛無法啟動(dòng);
★廂體的升降,撐腳的收縮采用聯(lián)動(dòng)開關(guān)控制,所有支撐腳工作未完成時(shí),車廂不能上升,當(dāng)車廂下降工作未完成時(shí),支撐腳不能收回,防止工作人員誤操作導(dǎo)致事故。
④舉升裝置
升降形式采用叉架式, 其叉架和滑槽都采用BS960E Q高強(qiáng)度鋼,經(jīng)專用模具進(jìn)行折彎、焊接和校形而成;焊接成形后采用一次性鏜孔,保證叉架整體同軸度,舉升同步精度更高,安全系數(shù)更大高,升降過程更穩(wěn)定

⑤廂 體
外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高):7200×2500×2400mm/7500×2500×2400mm。

⑥工作平臺(tái)
平臺(tái)為框架式結(jié)構(gòu),由固定平臺(tái),左右移動(dòng)平臺(tái),前后伸縮平臺(tái)組成,平臺(tái)門可關(guān)閉并有插銷,平臺(tái)上均鋪8mm厚花紋鋁板。平臺(tái)的左右移動(dòng)、前后伸縮,通過溢流閥,電磁閥、雙向液壓鎖控制油缸實(shí)現(xiàn)。


⑦液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,布局合理,活動(dòng)關(guān)節(jié)部位采用國(guó)際品牌軟管的方式,非活動(dòng)部位使用高精度鍍鋅無縫鋼管,布局美觀、使用壽命長(zhǎng)。


⑧電氣系統(tǒng)
| 駕駛室左后方地面操作箱:包括電源總開關(guān),聯(lián)動(dòng)按鈕,車廂升降按鈕(廂體降工作到位指示燈),支撐腳收放按鈕(支撐腳工作到位指示燈),發(fā)動(dòng)機(jī)緊急停車按鈕。 |
| 廂體控制箱包括,車廂照明燈,控制面板照明燈,平臺(tái)工作照明燈開關(guān),聯(lián)動(dòng)開關(guān),平臺(tái)左移動(dòng)開關(guān),平臺(tái)右移動(dòng)開關(guān),平臺(tái)伸出開關(guān),平臺(tái)縮回開關(guān),廂體上升開關(guān), 廂體下降開關(guān),所有動(dòng)作必須同時(shí)按綠色聯(lián)動(dòng)按鈕,才會(huì)有動(dòng)作,防止錯(cuò)誤操作。廂體操作面板有發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕,廂體面板有緊急停車按鈕。 |
電器箱整體采用防水設(shè)計(jì),電器箱內(nèi)主要采用印刷集成電路板設(shè)計(jì),每個(gè)動(dòng)作繼電器功能、每根線的功能都印刷在電路板上,電器箱側(cè)邊為不同功能所加裝的繼電器,每根線上都有線號(hào),方便維修。

⑧制冷系統(tǒng)
制冷系統(tǒng)采用進(jìn)口冷制機(jī)組和蒸發(fā)器組成,蒸發(fā)器分為單蒸和雙蒸。品牌有美國(guó)開利和冷王兩種,根據(jù)客戶要求進(jìn)行選裝。


TY-ASD主動(dòng)防碰撞系統(tǒng)
TY-ASD主動(dòng)防碰撞系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)通過中國(guó)計(jì)算機(jī)和微電子發(fā)展研究中心安全可靠性評(píng)測(cè)合格的防撞系統(tǒng),取得了軟件著作權(quán)以及評(píng)測(cè)合格報(bào)告。已經(jīng)得到廣泛使用。

智能監(jiān)控系統(tǒng)
每部車輛配備一套本地車載視頻監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)由一體錄像設(shè)備、攝像頭、存儲(chǔ)設(shè)備組成;通過安裝于車內(nèi)外的攝像頭,實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)、外狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控配置車輛監(jiān)控與業(yè)主車管系統(tǒng)對(duì)接,主動(dòng)及時(shí)將位置、車況、駕駛員、運(yùn)行軌跡等信息推送至車管系統(tǒng)后臺(tái)。

360°全景環(huán)視系統(tǒng),讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對(duì)方位與距離,幫助駕駛員輕松停泊車輛,有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發(fā)生

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