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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 重工機(jī)械網(wǎng)變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等核心部件全部為合力自制,其箱體制造和組裝設(shè)備在國內(nèi)出色,箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件,箱體總成故障率低,國產(chǎn)箱體中質(zhì)量較好
變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等核心部件全部為合力自制,其箱體制造和組裝設(shè)備在國內(nèi)出色,箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件,箱體總成故障率低,國產(chǎn)箱體中質(zhì)量較好;
合力叉車采用整體式機(jī)罩,外觀美觀,內(nèi)部框架筋板結(jié)構(gòu),強(qiáng)度大,質(zhì)量可靠;
采用新型雙螺紋方向盤調(diào)整機(jī)構(gòu),鎖緊牢固,操作方便;
配置鑄造轉(zhuǎn)向橋,防水防塵,提高了轉(zhuǎn)動(dòng)連接件的壽命和可靠性;
采用寬視野門架,視野寬闊,槽鋼截面大,整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固;
采用鐵殼大空濾器,維護(hù)周期長,并能更好的適應(yīng)粉塵大等惡劣工作環(huán)境;

上車踏板改用鋁質(zhì)防滑踏板,保證叉車駕駛室駕駛?cè)藛T上下車安全;
方向盤、座椅、儀表架等人機(jī)工程尺寸合理,駕駛員的操作舒適,司機(jī)視野開闊;
轉(zhuǎn)向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐,降低整車振動(dòng),提高操作者舒適性;
機(jī)罩開啟角度可達(dá)80°,大大改善了維修操作方便性;
合力叉車采用新型機(jī)罩鎖扣機(jī)構(gòu), 提高機(jī)罩的開啟靈活性和可靠性。
合力叉車K系列2-3.5t內(nèi)燃平衡重式叉車屬于起重運(yùn)輸機(jī)械,廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進(jìn)行成件包裝貨物的裝卸和搬運(yùn),在配備其他工作屬具以后,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。

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主營產(chǎn)品:恒特挖掘機(jī)、三一挖掘機(jī)、廈工裝載機(jī)、常林裝載機(jī)、軍聯(lián)裝載機(jī)、杭州叉車、堆高車、諾力搬運(yùn)車。
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