主營產(chǎn)品：點(diǎn)焊機(jī)、碰焊機(jī)、凸焊機(jī)、對(duì)焊機(jī)、縫焊機(jī)、滾焊機(jī)、排焊機(jī)、網(wǎng)片焊機(jī)、中頻點(diǎn)凸焊機(jī)、汽車剎車蹄焊機(jī)、滅火器筒體環(huán)縫焊機(jī)、不銹鋼帶切斷點(diǎn)焊機(jī)、油缸自動(dòng)環(huán)縫焊機(jī)、高速公路橋梁網(wǎng)片焊接機(jī)、電容式儲(chǔ)能焊機(jī)、三相次級(jí)整流焊機(jī)、壓縮機(jī)焊接機(jī)、油汀焊機(jī)、電熱太陽能制造行業(yè)、散熱片焊接專機(jī)、仿形縫焊機(jī)等各種焊接設(shè)備。

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中頻滾焊機(jī)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

1、 通電時(shí)間短、熱效率高、焊接成型美觀
平直的輸出電流，保證了熱量的高效率連續(xù)供給。而短時(shí)間通電（可低至1ms），又使得焊接熱 影響區(qū)小，焊點(diǎn)成型美觀。
2、可有效抑制焊接飛濺，獲得穩(wěn)定高品質(zhì)的焊接效果
  平直的輸出電流產(chǎn)生的連續(xù)熱量供給，使得熔核溫度連續(xù)上升，同時(shí)精確的電流上升斜率和時(shí)間的控制，不象使用交流和電容儲(chǔ)能焊接電源那樣，會(huì)因產(chǎn)生熱量跳變和因無法控制電流上升時(shí)間而導(dǎo)致飛濺的產(chǎn)生。
3、 控制精度高，由于工作頻率高（通常在1-4KHz），使得反饋控制精度是一般交流焊接電源和次級(jí)整流電源的10-80倍，相應(yīng)的輸出控制精度也非常高。
4、三相輸入，宜于電網(wǎng)供電平衡，無須電力補(bǔ)償設(shè)備。
5、脈動(dòng)極小的直流輸出，使得不受電感性負(fù)載的影響，可以流通大電流。
6、節(jié)能。由于熱效率高、變壓器小、鐵損小，焊接同樣的工件時(shí)，逆變焊機(jī)比交流焊機(jī)和次級(jí)整流焊機(jī)節(jié)能可達(dá)50%以上。

 

●汽車剎車蹄中頻滾焊機(jī)簡介：
  該設(shè)備采用中國臺(tái)灣伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，比傳統(tǒng)的交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度快、定位精確、驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)?轉(zhuǎn)動(dòng)速度過快導(dǎo)致焊接錯(cuò)位，氣缸采用中國臺(tái)灣亞德客品牌，電路控制全部由中國臺(tái)灣臺(tái)達(dá)公司提供，焊接電源控制有恒壓、恒流功能，使焊接電流不會(huì)因?yàn)殡娋W(wǎng)的電壓電流波動(dòng)而受影響，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量。
  它將平直的面板在卷圓的同時(shí)與蹄筋焊接一次成型，焊接 的焊點(diǎn)位置、各個(gè)焊點(diǎn)的焊接電流、時(shí)間均可根據(jù)產(chǎn)品需要進(jìn)行調(diào)整。操作簡單 、維修方便。為制動(dòng)器生產(chǎn)廠家減少不必要的設(shè)備及人力，提高生產(chǎn)效率、為廠 家有效的控制了生產(chǎn)成本。是根據(jù)剎車蹄的焊接技術(shù)要求而設(shè)計(jì)的焊接設(shè)備 。具有自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)效率高、弧板自動(dòng)成型等特點(diǎn)。通過更換胎模可適用 于多種規(guī)格剎車蹄的焊接。
  該機(jī)主要用于大、中、小型汽車制動(dòng)蹄和拖拉機(jī)、農(nóng)用三 輪車的制動(dòng)蹄滾凸焊接。轉(zhuǎn)胎設(shè)計(jì)*，焊接過程及胎具的轉(zhuǎn)動(dòng)全部由計(jì)算機(jī)控 制，自動(dòng)化程度高，焊接效率高，每臺(tái)焊機(jī)每小時(shí)可焊接制動(dòng)蹄300—450件，焊 接過程中直板直接滾壓成弧板一次成型，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低；通過改換轉(zhuǎn)胎 也可進(jìn)行其它類型的T型焊接或其它形式的點(diǎn)凸焊。該機(jī)集轉(zhuǎn)胎、夾緊、冷卻系 統(tǒng)于一體，體積小，各項(xiàng)性能指標(biāo)可靠，采用了*的電流補(bǔ)償，焊接質(zhì)量高。 該機(jī)主要技術(shù)內(nèi)容有：計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的研制；轉(zhuǎn)胎的研制；解決了虛焊； 冷卻水循環(huán)系統(tǒng)研制；焊接參數(shù)對(duì)焊接質(zhì)量的影響等問題。

●汽車剎車蹄中頻滾焊機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 

項(xiàng) 目

額定 容量

初級(jí) 電壓

額定 頻率

冷卻 水溫度

冷卻水 壓力

壓縮 空氣

焊接 點(diǎn)數(shù)

適用 板厚

可焊 范圍

驅(qū)動(dòng) 功率

外形 尺寸

設(shè)備 重量

單 位

規(guī)格型號(hào)

KVA

V

Hz

℃

Kpa

kgf/cm

個(gè)

mm

mm

KW

mm

kg

ZDN-160

150

380

50

5~10

392～490

7

1~15

1~3

100~500

2

1794X1523X1015

1300

ZDN-250

200

380

50

5~10

392～490

7

1~15

1~4

100~500

2

1794X1523X1015

1480

ZDN-500

300

380

50

5~10

392～490

7

1~15

1~5

100~500

2

1794X1523X1015

1550

以上數(shù)據(jù)僅供參考

●汽車剎車蹄中頻滾焊機(jī)的特點(diǎn)：
1） 產(chǎn)品的弧度、垂直度、對(duì)稱度、弧板焊接后的平整度，與傳統(tǒng)點(diǎn)焊機(jī)點(diǎn)焊的產(chǎn)品相比精度更高；
2） 將平直的面板在卷圓的同時(shí)與蹄筋焊接一次成型（相比傳統(tǒng)手動(dòng)式焊機(jī)：省設(shè)備 、省人力、省資源）；
3） 焊接的焊點(diǎn)位置、各個(gè)焊點(diǎn)的焊接電流、時(shí)間均可根據(jù)產(chǎn)品需要進(jìn)行調(diào)整；
4） 設(shè)備采用臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，比傳統(tǒng)的交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度快、定位精確、驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定，不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)速度過快導(dǎo)致焊接錯(cuò)位。（相比傳統(tǒng)手動(dòng)式焊機(jī)：焊接質(zhì)量更穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量更加有保證）；
5） 氣缸采用中國臺(tái)灣亞德客品牌，電路控制全部由中國臺(tái)灣臺(tái)達(dá)公司提供，焊接電源控制有恒壓、恒流功能，使焊接電流不會(huì)因?yàn)殡娋W(wǎng)的電壓電流波動(dòng)而受影響，從而保證產(chǎn)品的焊接質(zhì)量；
6） 設(shè)備對(duì)操作工人沒有任何技術(shù)要求（相比傳統(tǒng)手動(dòng)式焊機(jī)：難度系數(shù)降低，可隨時(shí)調(diào)動(dòng)其他崗位人員進(jìn)行操作，極易上手）；
7）模具更換可在極短時(shí)間內(nèi)完成，對(duì)多品種，少批量生產(chǎn)特別有利；
8） 設(shè)計(jì)緊湊，無需占用大面積場(chǎng)地；

 

●汽車剎車蹄中頻滾焊機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理:
    本設(shè)備由下列部件組成：加壓氣缸，夾緊氣缸，上焊輪，下焊輪，上導(dǎo)電箱，下導(dǎo)電箱，變頻電機(jī)，減速機(jī)，鏈輪鏈條，模具，水路，電路等組成。焊接原理：它是由一組上下焊輪將工件壓緊通電熔化加壓焊接 ，在焊接的過程中由于上下焊輪在不停的旋轉(zhuǎn)，每個(gè)焊點(diǎn)焊后的熱量由焊輪帶走 ，不會(huì)集中在電極的某一位置。所以電極的溫度不會(huì)升高，保證電極的賴用度，降低電極的損耗，提高生產(chǎn)能力。導(dǎo)電箱是由水銀導(dǎo)電，機(jī)油潤滑兩邊軸承，強(qiáng)制內(nèi)水冷雙層密封使導(dǎo)電箱導(dǎo)電穩(wěn)定，旋轉(zhuǎn)靈活。它比傳統(tǒng)的銀瓦導(dǎo)電更靈活、不會(huì)因接觸不良而打火、咬死。傳動(dòng)部分由750W變頻電機(jī)加1：180減速機(jī)由鏈輪、鏈條將扭力傳輸?shù)较潞篙啠儆蓨A緊輪將蹄筋與焊輪夾緊旋轉(zhuǎn)焊接。

  
●汽車剎車蹄中頻滾焊機(jī)的使用范圍：
1、低碳鋼
2、低合金鋼
3、不銹鋼
4、鍍層剛