FN-B -200汽車(chē)制動(dòng)蹄鐵交流滾焊機(jī) 非標(biāo)定制|*|質(zhì)優(yōu)價(jià)廉
【簡(jiǎn)單介紹】
【詳細(xì)說(shuō)明】
網(wǎng)上價(jià)格僅供參考,實(shí)際以報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
●汽車(chē)剎車(chē)蹄氣動(dòng)交流橫縫焊機(jī)簡(jiǎn)介:
該設(shè)備采用中國(guó)臺(tái)灣伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),比傳統(tǒng)的交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度快、定位精確、驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定,不會(huì)因?yàn)?轉(zhuǎn)動(dòng)速度過(guò)快導(dǎo)致焊接錯(cuò)位,氣缸采用中國(guó)臺(tái)灣亞德客品牌,電路控制全部由中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)達(dá)公司提供,焊接電源控制有恒壓、恒流功能,使焊接電流不會(huì)因?yàn)殡娋W(wǎng)的電壓電流波動(dòng)而受影響,從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量。
它將平直的面板在卷圓的同時(shí)與蹄筋焊接一次成型,焊接 的焊點(diǎn)位置、各個(gè)焊點(diǎn)的焊接電流、時(shí)間均可根據(jù)產(chǎn)品需要進(jìn)行調(diào)整。操作簡(jiǎn)單 、維修方便。為制動(dòng)器生產(chǎn)廠(chǎng)家減少不必要的設(shè)備及人力,提高生產(chǎn)效率、為廠(chǎng) 家有效的控制了生產(chǎn)成本。是根據(jù)剎車(chē)蹄的焊接技術(shù)要求而設(shè)計(jì)的焊接設(shè)備 。具有自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)效率高、弧板自動(dòng)成型等特點(diǎn)。通過(guò)更換胎??蛇m用 于多種規(guī)格剎車(chē)蹄的焊接。
該機(jī)主要用于大、中、小型汽車(chē)制動(dòng)蹄和拖拉機(jī)、農(nóng)用三 輪車(chē)的制動(dòng)蹄滾凸焊接。轉(zhuǎn)胎設(shè)計(jì)*,焊接過(guò)程及胎具的轉(zhuǎn)動(dòng)全部由計(jì)算機(jī)控 制,自動(dòng)化程度高,焊接效率高,每臺(tái)焊機(jī)每小時(shí)可焊接制動(dòng)蹄300—450件,焊 接過(guò)程中直板直接滾壓成弧板一次成型,工人勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低;通過(guò)改換轉(zhuǎn)胎 也可進(jìn)行其它類(lèi)型的T型焊接或其它形式的點(diǎn)凸焊。該機(jī)集轉(zhuǎn)胎、夾緊、冷卻系 統(tǒng)于一體,體積小,各項(xiàng)性能指標(biāo)可靠,采用了*的電流補(bǔ)償,焊接質(zhì)量高。 該機(jī)主要技術(shù)內(nèi)容有:計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的研制;轉(zhuǎn)胎的研制;解決了虛焊; 冷卻水循環(huán)系統(tǒng)研制;焊接參數(shù)對(duì)焊接質(zhì)量的影響等問(wèn)題。
●汽車(chē)剎車(chē)蹄氣動(dòng)交流橫縫焊機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
| 項(xiàng) 目 | 額定 容量 | 初級(jí) 電壓 | 額定 頻率 | 冷卻 水溫度 | 冷卻水 壓力 | 壓縮 空氣 | 焊接 點(diǎn)數(shù) | 適用 板厚 | 可焊 范圍 | 驅(qū)動(dòng) 功率 | 外形 尺寸 | 設(shè)備 重量 |
| 單 位 | ||||||||||||
| 規(guī)格型號(hào) | KVA | V | Hz | ℃ | Kpa | kgf/cm | 個(gè) | mm | mm | KW | mm | kg |
| FN-150KVA | 150 | 380 | 50 | 5~10 | 392~490 | 7 | 1~15 | 1~3 | 100~500 | 2 | 1794X1523X1015 | 1300 |
| FN-200KVA | 200 | 380 | 50 | 5~10 | 392~490 | 7 | 1~15 | 1~4 | 100~500 | 2 | 1794X1523X1015 | 1480 |
| FN-300KVA | 300 | 380 | 50 | 5~10 | 392~490 | 7 | 1~15 | 1~5 | 100~500 | 2 | 1794X1523X1015 | 1550 |
以上數(shù)據(jù)僅供參考
●汽車(chē)剎車(chē)蹄氣動(dòng)交流橫縫焊機(jī)的特點(diǎn):
1) 產(chǎn)品的弧度、垂直度、對(duì)稱(chēng)度、弧板焊接后的平整度,與傳統(tǒng)點(diǎn)焊機(jī)點(diǎn)焊的產(chǎn)品相比精度更高;
2) 將平直的面板在卷圓的同時(shí)與蹄筋焊接一次成型(相比傳統(tǒng)手動(dòng)式焊機(jī):省設(shè)備 、省人力、省資源);
3) 焊接的焊點(diǎn)位置、各個(gè)焊點(diǎn)的焊接電流、時(shí)間均可根據(jù)產(chǎn)品需要進(jìn)行調(diào)整;
4) 設(shè)備采用臺(tái)達(dá)伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),比傳統(tǒng)的交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)速度快、定位精確、驅(qū)動(dòng)穩(wěn)定,不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)速度過(guò)快導(dǎo)致焊接錯(cuò)位。(相比傳統(tǒng)手動(dòng)式焊機(jī):焊接質(zhì)量更穩(wěn)定,產(chǎn)品質(zhì)量更加有保證);
5) 氣缸采用中國(guó)臺(tái)灣亞德客品牌,電路控制全部由中國(guó)臺(tái)灣臺(tái)達(dá)公司提供,焊接電源控制有恒壓、恒流功能,使焊接電流不會(huì)因?yàn)殡娋W(wǎng)的電壓電流波動(dòng)而受影響,從而保證產(chǎn)品的焊接質(zhì)量;
6) 設(shè)備對(duì)操作工人沒(méi)有任何技術(shù)要求(相比傳統(tǒng)手動(dòng)式焊機(jī):難度系數(shù)降低,可隨時(shí)調(diào)動(dòng)其他崗位人員進(jìn)行操作,極易上手);
7)模具更換可在極短時(shí)間內(nèi)完成,對(duì)多品種,少批量生產(chǎn)特別有利;
8) 設(shè)計(jì)緊湊,無(wú)需占用大面積場(chǎng)地;
●汽車(chē)剎車(chē)蹄氣動(dòng)交流橫縫焊機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理:
本設(shè)備由下列部件組成:加壓氣缸,夾緊氣缸,上焊輪,下焊輪,上導(dǎo)電箱,下導(dǎo)電箱,變頻電機(jī),減速機(jī),鏈輪鏈條,模具,水路,電路等組成。焊接原理:它是由一組上下焊輪將工件壓緊通電熔化加壓焊接 ,在焊接的過(guò)程中由于上下焊輪在不停的旋轉(zhuǎn),每個(gè)焊點(diǎn)焊后的熱量由焊輪帶走 ,不會(huì)集中在電極的某一位置。所以電極的溫度不會(huì)升高,保證電極的賴(lài)用度,降低電極的損耗,提高生產(chǎn)能力。導(dǎo)電箱是由水銀導(dǎo)電,機(jī)油潤(rùn)滑兩邊軸承,強(qiáng)制內(nèi)水冷雙層密封使導(dǎo)電箱導(dǎo)電穩(wěn)定,旋轉(zhuǎn)靈活。它比傳統(tǒng)的銀瓦導(dǎo)電更靈活、不會(huì)因接觸不良而打火、咬死。傳動(dòng)部分由750W變頻電機(jī)加1:180減速機(jī)由鏈輪、鏈條將扭力傳輸?shù)较潞篙?,再由夾緊輪將蹄筋與焊輪夾緊旋轉(zhuǎn)焊接。
●汽車(chē)剎車(chē)蹄氣動(dòng)交流橫縫焊機(jī)的使用范圍:
1、低碳鋼
2、低合金鋼
3、不銹鋼
4、鍍層剛
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