鋼柱,傳動(dòng)軸,閘板環(huán)形防噴器,煤機(jī)設(shè)備,汽車模具,鑄鋼平移開發(fā)與應(yīng)用,  KPD系列電動(dòng)平車

低壓軌道供電式電動(dòng)平車---KPD 系列
     KPD系列電動(dòng)平車是低壓軌道供電式電動(dòng)平車，其工作原理是通過地面控制降壓系統(tǒng)，把380V電源（三相或單相）電壓降至36V的安全電壓。饋電給導(dǎo)電軌（導(dǎo)電軌兼作平車的走行軌道），經(jīng)平車的導(dǎo)電裝置將低壓電送至車上的升壓變壓器，升壓至380V以拖動(dòng)三相或單相電容電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)平車運(yùn)行。
     KPD系列電動(dòng)平車的優(yōu)點(diǎn)是由于不用電纜，不僅安全，而且不怕燙、不怕砸、不妨礙交叉運(yùn)輸，容易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，可以在彎道、環(huán)行道上行駛，適當(dāng)增加降壓變壓器數(shù)量可不受平車運(yùn)行距離的限制，給廠區(qū)運(yùn)輸平面布置以很大方便。鋼柱,傳動(dòng)軸,閘板環(huán)形防噴器,煤機(jī)設(shè)備,汽車模具,鑄鋼平移開發(fā)與應(yīng)用,  KPD系列電動(dòng)平車。

1）KPDZ既繼承了KPD平車的優(yōu)點(diǎn)又避免了原型號起動(dòng)困難，運(yùn)行距離短的缺點(diǎn)。KPDZ平車以車載整流裝置將軌道上的單相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖動(dòng)直流牽引電機(jī)使平車運(yùn)行，直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道絕緣老化等原因，在欠壓的工況下仍能可靠工作。

2）KPDS型電動(dòng)軌道車的工作原理為：地面降壓變壓器控制柜將三相交流380V降壓至三相36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為三相交流380V。給平車用YZ起重冶金用電機(jī)提供電力。

3）KPD型電動(dòng)軌道車的工作原理為：地面降壓變壓器控制柜將單相交流380V降壓至單相36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力。由于KPD 平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大（達(dá)1000A），此時(shí)軌道末端有很大的電壓降，造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難，故單相KPD平車zui大載重噸位為50噸。

         鋼柱,傳動(dòng)軸,閘板環(huán)形防噴器,煤機(jī)設(shè)備,汽車模具,鑄鋼平移開發(fā)與應(yīng)用,  KPD系列電動(dòng)平車。KPD低壓軌道電動(dòng)平車是由軌道供電式電動(dòng)平車，其工作原理是通過地面控制降壓系統(tǒng)，把380V電源（三相或單相）電壓降至36V的安全電壓。饋電給導(dǎo)電軌（導(dǎo)電軌兼作平車的走行軌道），經(jīng)平車的導(dǎo)電裝置將低壓電送至車上的升壓變壓器，升壓至380V以拖動(dòng)三相或單相電容電動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)平車運(yùn)行。 KPD低壓軌道電動(dòng)平車的優(yōu)點(diǎn)是由于不用電纜，不僅安全，而且不怕燙、不怕砸、不妨礙交叉運(yùn)輸，容易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，可以在彎道、環(huán)行道上行駛，適當(dāng)增加降壓變壓器數(shù)量可不受平車運(yùn)行距離的限制，給廠區(qū)運(yùn)輸平面布置以很大方便。

 KPD系列是軌道低壓供電不拖帶電纜線電動(dòng)平車； KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車；KP系列是電纜卷線供電電動(dòng)平車；KPT系列是拖纜供電電動(dòng)平車；KPC系列是安全滑觸線供電電動(dòng)平車。

新鄉(xiāng)*有限公司生產(chǎn)的電動(dòng)平車，根據(jù)供電方式的不同可分為KPD低壓軌道供電式、KPX蓄電池供電式、KPT拖纜供電式、KPJ電纜卷筒供電式、KPC安全滑觸線供電式、KP無動(dòng)力牽引平板車等六大系列咨詢或