軸器是廣泛應(yīng)用于船舶、冶金、軋鋼等領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)件之一,可以補(bǔ)償兩聯(lián)接軸因安裝、 彈性變形等造成軸線不重合而形成的角度誤差,從而設(shè)備的正常、平穩(wěn)、運(yùn)行。一般鼓形齒式聯(lián)軸器的簡(jiǎn)化公式,主要適用于分度圓直徑500mm以下的聯(lián)軸器,目前對(duì)于鼓型齒聯(lián)軸器的有限元分析大多都是對(duì)單個(gè)嚙合齒輪副的分析。鼓形齒式聯(lián)軸器內(nèi)外齒嚙合與一般齒輪不同，一般齒輪幾個(gè)齒同時(shí)嚙合，有限元建模僅需建立幾個(gè)齒的模型;而聯(lián)軸器內(nèi)外齒全部同時(shí)嚙合,需要建立全部齒的嚙合模型, 因此計(jì)算工作量大得多。同時(shí),齒面嚙合對(duì)于有限元模型的精度要求非常高,僅僅幾個(gè)微米的齒面誤差和齒距誤差就可能對(duì)嚙合產(chǎn)生影響。

　　運(yùn)用自主的鼓形齒式聯(lián)軸器分析設(shè)計(jì)系統(tǒng)建立齒輪的全齒網(wǎng)格模型,將模型數(shù)據(jù)導(dǎo)人ANSYS軟件進(jìn)行輪齒的接觸分析,軸向?qū)χ泻筒粚?duì)中條件下,齒輪接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力的分布及其變化規(guī)律運(yùn)用自主的鼓形齒聯(lián)軸器設(shè)計(jì)分析系統(tǒng)。

　　(1)在對(duì)中條件下,每個(gè)輪齒的彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力是相等的。

　　(2)在不對(duì)中條件下,每個(gè)輪齒的彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力是不等的,

　　(3)在不對(duì)中條件下,內(nèi)齒圈齒根的彎曲應(yīng)力值較外齒圈。