W4-60型挖掘機氣制動系統(tǒng)中，氣泵和儲氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中的油和水，過濾壓縮空氣中的灰塵等雜質(zhì)，防止儲氣筒內(nèi)壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣壓不超過0.8MPa，穩(wěn)定在0.5~0.6MPa。常見5種故障分述如下。
　　
　　1.調(diào)壓膜片
　　
　　損壞調(diào)壓膜片為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復沖壓，拱曲、復位反復進行，受氣體和水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是控制閥zui易出現(xiàn)的故障。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進入調(diào)壓閥上部，而不進入儲氣筒內(nèi)，致使儲氣筒氣壓不能升高，此時調(diào)壓閥溫度易升高，壓力表顯示氣壓不足，調(diào)壓閥處可聽見漏氣聲音。此時應更換調(diào)壓膜片。
　　
　　2.過濾器損壞
　　
　　過濾器主要用于濾除壓縮空氣中的灰塵等雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進入挖掘機的制動系統(tǒng)。它由濾網(wǎng)、吸塵墊和固定螺母組成。使用時間長，維護保養(yǎng)不及時，易使濾網(wǎng)銅絲破損，吸塵墊損壞等。在維護時應小心保養(yǎng)，不可碰損，如損壞應及時修補或更換。
　　
　　3.調(diào)壓閥調(diào)整氣壓過高或過低
　　
　　若正常工作，儲氣筒內(nèi)氣體壓力達0.6MPa時，調(diào)壓閥下部即卸壓，使氣壓不再升高，而當儲氣筒內(nèi)氣壓低于0.5MPa時，則不應再卸壓。此氣壓可通過調(diào)整螺釘調(diào)整，改變大彈簧的壓緊力，擰緊使氣壓升高，擰松使氣壓降低。如調(diào)整后仍不正常，則會有下面兩種情況：（1）氣壓超標但未能排氣卸壓。此時則考慮排氣活塞是否運行受阻，如活塞的O形圈過緊，排氣活塞下部彈簧過硬，而使正常壓力氣體無法推動活塞運行，應均勻砂磨密封圈外圈或調(diào)整、更換彈簧、調(diào)壓閥內(nèi)部小彈簧壓縮過緊，頂針難推動，堵頭軸向孔堵塞等，均不能排氣缸壓。（2）壓力未達要求時即開始排氣卸壓。原因一是調(diào)壓膜片漏氣，二是由于調(diào)壓閥內(nèi)小彈簧過松（甚至折斷）或頂針在較低氣壓下即可被推動，使調(diào)壓閥殼體上小孔不斷漏氣，致使系統(tǒng)氣壓不能升高。遇此情況，應先將調(diào)整圈螺釘卸下，先調(diào)整或更換小彈簧，再調(diào)整大彈簧。
　　
　　4.安全閥調(diào)整氣壓失靈
　　
　　安全閥用以保證調(diào)壓閥出故障時，儲氣筒內(nèi)氣壓不超過0.8MPa。如壓力超過此值安全閥仍不卸壓，會使儲氣筒氣壓繼續(xù)上升而出現(xiàn)危險，這種情況可能是安全閥膜片漏氣，安全閥彈簧過硬；如氣壓未達到要求就卸壓，則因彈簧彈性較差，預緊力不夠，閥門與閥座不密封，應分別調(diào)整或更換損壞部件。
　　
　　5.停機后儲氣筒氣體倒流
　　
　　為防止停機后儲氣筒內(nèi)氣體倒流，在控制閥內(nèi)設有單向閥，如果停機后儲氣筒內(nèi)氣體向氣泵倒流，此故障多是因為單向閥磨損、彈簧彈性過弱或者折斷而失去作用，應調(diào)整或更換單向閥或彈簧。