產(chǎn)品自重22.3噸。平叉狀態(tài)下，700mm載荷中心裝卸載荷16噸/1.8米。全系統(tǒng)16噸叉裝機(jī)技術(shù)設(shè)計(jì)。
發(fā)動(dòng)機(jī)：
節(jié)能型濰柴162KW 國(guó)III 動(dòng)力。國(guó)內(nèi)工程機(jī)械較*的發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)帶多項(xiàng)，節(jié)能、穩(wěn)定、超越。更加適用于灰塵多的作業(yè)環(huán)境。
后配重：
技術(shù)的兩個(gè)轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)為大彎角，減少了在礦山作業(yè)時(shí)與荒料的碰撞，提升了美感。整體材料采用更強(qiáng)的鋼板。
油缸：
油缸活塞外徑加大，系統(tǒng)壓力提高，動(dòng)臂加厚，提升了作業(yè)強(qiáng)度。
輪輞：
特殊結(jié)構(gòu)、網(wǎng)式加強(qiáng)筋，具強(qiáng)大支撐能力與整機(jī)橫向穩(wěn)定性、安全性（強(qiáng)度提高）。
驅(qū)動(dòng)橋：
加大、加強(qiáng)型專業(yè)叉裝車驅(qū)動(dòng)橋（Q橋），加大輪轂、齒輪、支撐軸、進(jìn)口軸承，負(fù)荷能力加大，強(qiáng)度提高，Q橋比普通橋重280kg，配整體加強(qiáng)式制動(dòng)鉗，有效提高和保證制動(dòng)性能。
輪胎：
礦山專用工程輪胎,24層級(jí)（23.5-25-24PR），單套凈重達(dá)262kg（提高了強(qiáng)度和耐用度），適應(yīng)各種惡劣的礦山作業(yè)環(huán)境。
變速箱：
“三齒”變速箱，配全國(guó)較好的（臨海）變矩器，更加專業(yè)，降低速度，增加輸出功率。
液壓油：
原裝HV68#低凝抗磨液壓油，風(fēng)冷型散熱性好。
人性化：
可前后、高低調(diào)節(jié)的座椅，大程度的減輕了駕駛員的疲勞，寬闊的視野，讓駕駛員操作安全，內(nèi)置MP3播放器和飲水保溫杯。
發(fā)動(dòng)機(jī)：
節(jié)能型濰柴162KW 國(guó)III 動(dòng)力。國(guó)內(nèi)工程機(jī)械較*的發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)帶多項(xiàng)，節(jié)能、穩(wěn)定、超越。更加適用于灰塵多的作業(yè)環(huán)境。
后配重：
技術(shù)的兩個(gè)轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì)為大彎角，減少了在礦山作業(yè)時(shí)與荒料的碰撞，提升了美感。整體材料采用更強(qiáng)的鋼板。
油缸：
油缸活塞外徑加大，系統(tǒng)壓力提高，動(dòng)臂加厚，提升了作業(yè)強(qiáng)度。
輪輞：
特殊結(jié)構(gòu)、網(wǎng)式加強(qiáng)筋，具強(qiáng)大支撐能力與整機(jī)橫向穩(wěn)定性、安全性（強(qiáng)度提高）。
驅(qū)動(dòng)橋：
加大、加強(qiáng)型專業(yè)叉裝車驅(qū)動(dòng)橋（Q橋），加大輪轂、齒輪、支撐軸、進(jìn)口軸承，負(fù)荷能力加大，強(qiáng)度提高，Q橋比普通橋重280kg，配整體加強(qiáng)式制動(dòng)鉗，有效提高和保證制動(dòng)性能。
輪胎：
礦山專用工程輪胎,24層級(jí)（23.5-25-24PR），單套凈重達(dá)262kg（提高了強(qiáng)度和耐用度），適應(yīng)各種惡劣的礦山作業(yè)環(huán)境。
變速箱：
“三齒”變速箱，配全國(guó)較好的（臨海）變矩器，更加專業(yè)，降低速度，增加輸出功率。
液壓油：
原裝HV68#低凝抗磨液壓油，風(fēng)冷型散熱性好。
人性化：
可前后、高低調(diào)節(jié)的座椅，大程度的減輕了駕駛員的疲勞，寬闊的視野，讓駕駛員操作安全，內(nèi)置MP3播放器和飲水保溫杯。
