導(dǎo)讀：海上風能已成為各國發(fā)展清潔能源的重要板塊。然而海洋復(fù)雜多變的風浪、地質(zhì)等因素給風電設(shè)備的安裝增加了施工難度，成為制約海上風電發(fā)展的瓶頸。目前，中國國內(nèi)一家公司研發(fā)的新型風電作業(yè)平臺將有效的解決這些問題，推動我國風電事業(yè)“扎根”更遠的海域。

中國海上風電作業(yè)平臺獲新突破將扎根更遠海域

　　
　　海上風電項目成我國風電發(fā)展重要方向
　　
　　我國海岸線3.2萬公里，其中大陸海岸線1.8萬公里，島嶼海岸線1.4萬公里。近海區(qū)域、海平面以上50米高度技術(shù)可開發(fā)容量約2億千瓦。目前，我國近海風場的可開發(fā)風能資源是陸上實際可開發(fā)風能資源儲量的3倍，其風能儲量遠高于陸上，未來發(fā)展空間巨大。
　　
　　根據(jù)國家*公布的《全國海上風電開發(fā)建設(shè)方案(2014-2016)》，未來2年內(nèi)將有44個海上風電項目投產(chǎn)，共計1027.77萬千瓦裝機容量，按照國內(nèi)目前主流的3.5兆瓦風機計算，2年內(nèi)需新增風機約2937臺風機。
　　
　　海上風能具有風速穩(wěn)定、利用小時高的特點，成為各國發(fā)展清潔能源的重要板塊。到2020年，我國“海上風電三峽”的建設(shè)將使海上風電裝機容量超過1000萬千瓦，大部分分布于江蘇沿海及潮間帶，容量超過800萬千瓦。中國海上風電裝機容量將達到3000萬千瓦。發(fā)展海上風電已成為我國風電發(fā)展的重要方向。
　　
　　中國海上風電作業(yè)平臺再獲新突破
　　
　　目前國內(nèi)沿海的專業(yè)風電安裝平臺有3座，若根據(jù)安裝工程的慣例，每一臺風機“海上打樁 整機吊裝”需要7天時間測算，2937臺風機在2年內(nèi)完成安裝，共需要專業(yè)風電安裝平臺約30座。海上風電安裝平臺的需求大大提升，研發(fā)也勢在必行。
　　
　　中國擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型自升式海上風電作業(yè)平臺“盛風II型”17日在上海正式發(fā)布并簽約投產(chǎn)，這一海上風電安裝船在吊裝能力上能大幅度滿足風機大型化發(fā)展的需求，可滿足800噸以下獨樁的吊裝和高精度打樁，具有輕度高、效率高、穩(wěn)定性高等特點。
　　
　　此次“升級”后的“盛風II型”平臺預(yù)計于2016年3月投入使用，投入使用后可降低海上風電成本，“扎根”更遠海域。
　　
　　據(jù)了解，“盛風II型”由北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司聯(lián)手上海崇和實業(yè)有限公司研發(fā)設(shè)計，其前身“盛風I型”是中國國內(nèi)首艘擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的自升式海上作業(yè)平臺，打破國外壟斷，在經(jīng)歷上海東海大橋建設(shè)等一系列“實戰(zhàn)”后，技術(shù)日臻成熟。
　　
　　北車海工是中國北車集團公司旗下新興多元產(chǎn)業(yè)的骨干企業(yè)。公司以中國高鐵裝備技術(shù)為基礎(chǔ)，依托中國北車大功率交流傳動、動力系統(tǒng)、電氣自動化及網(wǎng)絡(luò)控制等核心技術(shù)，充分發(fā)揮集團科研開發(fā)及產(chǎn)業(yè)制造優(yōu)勢。現(xiàn)主要從事特種船舶設(shè)計建造總承包及海上工程總承包。
　　
　　崇和實業(yè)特種船舶事業(yè)部總經(jīng)理王朋表示，海洋復(fù)雜多變的風浪、地質(zhì)、氣象條件給風電設(shè)備的安裝增加了施工難度，成為了制約海上風電發(fā)展的瓶頸。此次“盛風II型”實現(xiàn)了國內(nèi)跨行業(yè)之間的技術(shù)融合，在原有的“盛風I型”基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化。
　　
　　北車船舶與海洋工程發(fā)展有限公司總經(jīng)理高軍武介紹，“盛風II型”的大作業(yè)水深從25米提高到45米，同時起重能力也從700噸提高到1000噸，“更大”的風機能夠扎根“更遠”海域。