導(dǎo)讀：市場似乎已經(jīng)并不驚訝于油價N連跌的到來，且并無準(zhǔn)確說法預(yù)計何時停止下跌。在油價不斷連跌的情況之下，中國或迎來儲油佳時期。
　　　　
　　11月11日，包括沙特、伊拉克在內(nèi)的石油輸出國組織（OPEC）成員抵制調(diào)控產(chǎn)量，而是希望削減出口到美國原油的價格。美國當(dāng)前的原油產(chǎn)量位于30多年來高位。與此同時，摩根大通將2015年布倫特原油油價預(yù)估下調(diào)33美元，至每桶82美元，稱大西洋盆地供應(yīng)面臨壓力，且石油輸出國組織（OPEC）成員國顯然無法團(tuán)結(jié)一致控制產(chǎn)量并重新平衡市場。
　　
　　油價12日下跌
　　
　　美國能源信息署當(dāng)日發(fā)布的短期能源報告指出，近期油價大跌的因素包括經(jīng)濟偏弱導(dǎo)致原油需求增速放緩，利比亞等國的原油產(chǎn)量上升，以及美國頁巖油產(chǎn)量的增加。該機構(gòu)預(yù)期明年布倫特油價的均價為83美元，該預(yù)期較之前的價格下調(diào)18美元。
　　
　　報告還稱，未來油價的預(yù)測有很大的不確定性，包括歐佩克是否調(diào)整產(chǎn)量，尤其是主要產(chǎn)油國沙特阿拉伯的態(tài)度，以及油價大跌后美國頁巖油的產(chǎn)量。
　　
　　市場密切關(guān)注石油輸出國組織（歐佩克）將于11月27日舉行的部長級會議。市場關(guān)注在此輪油價大幅下挫后，歐佩克是否會下調(diào)產(chǎn)量上限?？仆厥痛蟪?0日表示，他不認(rèn)為歐佩克會在此次會議上決定減產(chǎn)。
　　
　　截至當(dāng)日收盤，紐約商品交易所2014年12月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格下跌0．76美元，收于每桶77．18美元，跌幅為0．98％。2014年12月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌1．29美元，收于每桶80．38美元，跌幅為1．58％。
　　
　　油價將持續(xù)下跌
　　
　　據(jù)金銀島測算，截至11月12日本輪第八個工作日，參考原油品種均價為82.316美元/桶，汽柴油對應(yīng)下調(diào)幅度150-190元/噸，調(diào)價日為11月15日凌晨。業(yè)內(nèi)相關(guān)人士預(yù)計，調(diào)價幅度或在100-130元/噸的水平。中宇資訊則預(yù)計下調(diào)幅度約145元/噸，由于國內(nèi)成品油市場已經(jīng)歷七連跌，汽柴油批發(fā)價格已處于近幾年以來的低，國家*或會考慮到煉廠煉油成本等問題，采取宏觀調(diào)控，縮窄本次下調(diào)幅度。
　　
　　不排除九連跌可能
　　
　　中宇資訊分析師石澤睿認(rèn)為，6月底以來，市場原油供給充裕。歐洲以及中國等國家需求疲軟，石油市場整體供過于求，原油價格大幅下滑。本輪計價周期內(nèi)，原油繼續(xù)刷新低位，其中布倫特期貨創(chuàng)下自2010年10月下旬來新低，WTI期貨于外盤11月4日創(chuàng)下2011年10月上旬以來新低。市場利空影響大于利好影響，后期原油走勢仍較為乏力。
　　
　　卓創(chuàng)資訊分析師謝萌萌也表示，原油市場供應(yīng)充足是導(dǎo)致油價下跌的主因。投行紛紛做空原油、美元中*的升值預(yù)期等都為油價的暴跌施加了下行壓力。雖然原油價格已處于較低水平，但庫存過剩的局面將持續(xù)發(fā)酵，經(jīng)濟增速減緩帶來的需求乏力仍將持續(xù)，因此短期內(nèi)仍承載下行壓力，不排除“九連跌”可能。
　　
　　油價連跌之下

        中國戰(zhàn)略石油儲備的重構(gòu)
　　
　　按美國能源情報署的研究報告，中國已在2013年10月超越美國成為了大的石油進(jìn)口國，因此，在油價連挫的價格生態(tài)中，中國大口從市場上吃進(jìn)原油以從總體上拉平石油采購成本當(dāng)屬正常舉動。比較發(fā)現(xiàn)，2013年1-9月，中國所進(jìn)口的21129萬噸原油的單價為775美元，而今年同期進(jìn)口的22848萬噸原油雖然數(shù)量上同比增長了8.41％，但單價還增加了1美元／噸。
　　
　　據(jù)中石油研究中心估計，2014年全國石油總需求量將達(dá)到5.08億噸，而由于現(xiàn)有油田的老化或停產(chǎn)檢修，國內(nèi)僅能提供2.1億噸的原油供給量，其余都需要進(jìn)口來補充。另據(jù)一組新數(shù)據(jù)顯示，今年9月，國內(nèi)的表觀石油需求為4234萬噸?穴平均每天1035萬桶?雪，同比上升7.4％，煉廠的原油加工量同比大幅上升了9.1％至4202萬噸，平均每天高達(dá)1027萬桶。不難看出，剛性需求依然是中國進(jìn)口原油的一種倒逼力量。
　　
　　從目前來看，經(jīng)過11年的推進(jìn)，國家石油戰(zhàn)略儲備一期四個基地已悉數(shù)建成投入運行，全部儲備能力為1.03億桶；第二期儲備基地正在建設(shè)中，計劃儲備能力為2.32億桶，到2020年第三期儲備基地建成，我國的戰(zhàn)略石油儲備基地總?cè)萘繉⑦_(dá)到5.03億桶的水平，相應(yīng)地，至2020年，我國戰(zhàn)略石油儲備能力提高到90天，2030年提高到120天。毋容置疑，未來中國原油進(jìn)口增長的主要驅(qū)動力將來自中長線角度的戰(zhàn)略儲備需求。
　　
　　的確，眼下低迷的油價為中國石油戰(zhàn)略儲備制造了一個千載難逢的“補倉期”，同時讓中國企業(yè)贏得了大步“走出去”的歷史機遇。根據(jù)高盛的估算，要實現(xiàn)預(yù)算收支平衡，俄羅斯政府需要油價高達(dá)每桶104美元，伊朗需要每桶139美元，沙特需要每桶85美元。顯然，基于目前油價壓迫之下這些產(chǎn)油國資金嗷嗷待哺的現(xiàn)實，中國企業(yè)可以趁機加大海外石油產(chǎn)業(yè)鏈中的上游投資力度，進(jìn)一步拓寬未來向國內(nèi)提供戰(zhàn)略石油儲備的基地平臺，同時消除原油供應(yīng)的不確定風(fēng)險。在國內(nèi)，高層應(yīng)當(dāng)利用油價下降的“窗口期”及時啟動原油進(jìn)口管理體制的改革步伐，適度授予民營企業(yè)進(jìn)口資質(zhì)與權(quán)利，創(chuàng)新戰(zhàn)略石油儲備的主體結(jié)構(gòu)，構(gòu)建起國家、企業(yè)和社會多層次的石油儲備體系。
　　
　　還須指出的是，目前中國石油進(jìn)口總量的50.1％來自中東地區(qū)，30.2％來自非洲國家，而恰恰是這些國家和地區(qū)，存在著恐怖襲擊、政治動蕩等諸多地緣政治風(fēng)險；不僅如此，從這些地區(qū)進(jìn)口的原油都必須經(jīng)過馬六甲海峽，而60％的海盜襲擊都發(fā)生在這條海峽，如果恐怖分子采用自殺性方式，攻擊一艘裝滿幾十萬噸原油的油船，可以使馬六甲海峽關(guān)閉一年以上。重要的是，馬六甲地區(qū)還有十分復(fù)雜的關(guān)系糾結(jié)，如美國將馬六甲海峽看成是必須控制的世界16大咽喉水道之一，印度在馬六甲海峽西部入口處的安達(dá)曼尼科巴群島布置了海軍把守等。
　　
　　因此，為了分散石油運輸風(fēng)險，中國應(yīng)該借油價下跌從而商業(yè)話語權(quán)有所增大的良好機遇，加大和拓展與俄羅斯、中亞與東南亞國家以及加拿大等石油出口國的談判與合作，在逐步降低對中東國家油源過度依賴的同時，加快推進(jìn)中哈、中俄、中土和中緬等油氣運輸管道的建設(shè)，開辟多元化的石油進(jìn)口通道。