導(dǎo)讀：11月18號，世界首艘25萬噸級貨船——“山東和諧”號正式投入運(yùn)營。這艘船的成功建造，標(biāo)志著我國完全有能力獨(dú)立設(shè)計、研發(fā)、建造并運(yùn)營超大型礦砂船。
　　
　　11月18號，由青島北船重工為山東海運(yùn)集團(tuán)建造的25萬噸級礦砂船“山東和諧”號正式交船，是山東省迄今為止建造的大噸位船舶，國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的首制船型，自動化程度高，操作性能優(yōu)異。
　　
　　據(jù)山東廣播電視臺新聞中心《山東新聞聯(lián)播》報道，由青島北船重工為山東海運(yùn)集團(tuán)建造的25萬噸級礦砂船“山東和諧”號11月18號正式交船，這是山東省迄今為止建造的大噸位船舶，也是國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的首制船型，自動化程度高，操作性能優(yōu)異。　　
　　這艘貨船正式命名為“山東和諧”輪，首航將駛向澳大利亞黑德蘭港。“山東和諧”號總長325米，船寬57米，型深25米，滿載排水量相當(dāng)于4個“遼寧號”航母。該輪的建造，有力地促進(jìn)了我國的船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，標(biāo)志著我國完全有能力獨(dú)立設(shè)計、研發(fā)、建造并運(yùn)營超大型礦砂船。
　　
　　據(jù)了解，“山東和諧”輪設(shè)計油耗與18萬噸級散貨船油耗持平，卻可多載運(yùn)6.5萬噸貨物。按照目前市場9美元/噸運(yùn)價計算，每航次約可增效58.5萬美元，是中國至澳大利亞航線經(jīng)濟(jì)、有競爭力的船型。
　　
　　山東海運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理王大為介紹，“山東和諧”輪總長約325米，船寬57米，設(shè)計吃水18米，是個名副其實的海上鋼鐵“巨無霸”，滿載排水量相當(dāng)于遼寧號航母的5倍，甲板面積超過2.5個足球場，甲板面還設(shè)有直升機(jī)升降平臺。一個航次運(yùn)送的貨量，能裝滿4000多節(jié)火車標(biāo)準(zhǔn)車廂。
　　
　　登輪發(fā)現(xiàn)，“山東和諧”輪雖然個頭大但不笨拙，自動化程度非常高，操縱性能優(yōu)異，還是綠色環(huán)保船舶的典范，滿足新環(huán)保法規(guī)和美國聯(lián)邦法規(guī)的要求，與現(xiàn)有船型相比，每噸貨物二氧化碳減排28%，硫氧化物減排55%，氮氧化物減排38%。此外，本船還配有專業(yè)處理裝置，可有效減少有害水生生物的傳播和污染物排放。
　　
　　據(jù)悉，山東海運(yùn)面對當(dāng)前低迷的航運(yùn)形勢，研判客戶需求，針對航線特點(diǎn)，實現(xiàn)了船貨良好匹配，構(gòu)建了一支具有優(yōu)異適貨性、適航性、適港性的船隊。目前，運(yùn)營運(yùn)力已達(dá)367萬噸27艘，另有在建運(yùn)力188萬噸19艘。
　　
　　其中，包括“山東和諧”輪在內(nèi)的4艘25萬噸級船舶，是為礦業(yè)巨頭必和必拓“量身打造”，目前，只有“山東和諧”輪交付使用，用于完成從澳大利亞黑德蘭港到中國的1億噸鐵礦石運(yùn)輸合同。船舶根據(jù)中澳航線特點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計，船舶吃水完全符合這條航線港口要求，還能滿足港口快速裝載系統(tǒng)要求，實現(xiàn)單倉單次快速裝注，大大縮短裝卸貨時間。