導(dǎo)讀：在國(guó)家“一帶一路”和浙江省“兩重建設(shè)”及“五水共治”重大決策的部署下，水運(yùn)經(jīng)濟(jì)綠色、低碳、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越凸顯，新一輪的船舶建造潮正在到來(lái)。
　　
　　近日，由紹興企業(yè)下單建造的浙江省首艘LNG雙燃料動(dòng)力船在嘉興開(kāi)工，這標(biāo)志著浙江內(nèi)河船由傳統(tǒng)燃油動(dòng)力向綠色LNG動(dòng)力發(fā)展。
　　
　　據(jù)悉，這條LNG船總投資約188萬(wàn)元，船舶設(shè)計(jì)為500噸級(jí)，總長(zhǎng)為44.8m，型寬7.8m，型深2.86m，排水量達(dá)到661.29噸，預(yù)計(jì)在2015年上半年完成建造。從已有的相關(guān)綜合性評(píng)估來(lái)看，其采用的LNG(即天然氣)動(dòng)力，在油氣摻混比例60%~70%時(shí)，比使用0#油節(jié)約成本20%~25%，比使用30#油節(jié)約成本15%。
　　
　　在國(guó)家“一帶一路”和浙江省“兩重建設(shè)”及“五水共治”重大決策的部署下，水運(yùn)經(jīng)濟(jì)綠色、低碳、節(jié)能的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越凸顯，新一輪的船舶建造潮正在到來(lái)。而LNG相較目前船舶用的柴油，燃燒后不產(chǎn)生二氧化硫和顆粒物，可降低氮氧化物排放，具有較好的減排效果，是大家公認(rèn)的船用清潔燃料。
　　
　　為了更好地推廣LNG動(dòng)力船舶，紹興港航部門(mén)還出臺(tái)了《內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)貼資金管理辦法》，在2013年10月1日~2015年3月31日期間建造完工的新建LNG動(dòng)力船舶，滿足一定條件即可獲得85萬(wàn)元~140萬(wàn)元的單船補(bǔ)貼，2015年4月1日~2015年12月31日期間建造完工的，可獲得63萬(wàn)~100萬(wàn)元的單船補(bǔ)貼。