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韓國(guó)大宇造船和海洋工程簽署合作協(xié)議 助力未來(lái)造船技術(shù)
【重工機(jī)械網(wǎng) 新聞】6月13日，韓國(guó)大宇造船和海洋工程已經(jīng)簽署了一個(gè)框架協(xié)議，他們將在聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目(jdps)上合作，為未來(lái)在造船和離岸工廠工業(yè)技術(shù)服務(wù)。
該協(xié)議由海洋工程公司總裁兼CEOSung-Geun Lee和韓國(guó)大宇造船集團(tuán)總裁兼CEORemi Eriksen在Høvik的大宇造船總部簽署。
Sung-Geun Lee說(shuō)：“通過(guò)大宇造船的聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，我們的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)新技術(shù)來(lái)滿足客戶的需求，并進(jìn)一步為造船和離岸行業(yè)提供方向。”“我們堅(jiān)信，這兩位技術(shù)的聯(lián)合研究將為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)提供一個(gè)重要平臺(tái)。”
該協(xié)議確認(rèn)了韓國(guó)大宇造船和海洋工程通過(guò)未來(lái)的聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā)*技術(shù)，以大限度地提高船舶和離岸單位的安全和效率。計(jì)劃中的聯(lián)合研究包括三維模型船體批準(zhǔn)，174k lng fsru允許波高的估計(jì)，以及solidus的結(jié)構(gòu)安全評(píng)估，這是dsme開(kāi)發(fā)的lng貨物包容系統(tǒng)。
“韓國(guó)大宇造船和海洋工程有著悠久的合作歷史，”Remi Eriksen說(shuō)。該協(xié)定是已經(jīng)建立了幾十年的技術(shù)伙伴關(guān)系的延伸。發(fā)展可持續(xù)和經(jīng)濟(jì)上可行的技術(shù)一直是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。我們期待聯(lián)合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目為雙方帶來(lái)成功的結(jié)果，并通過(guò)提供佳解決方案為行業(yè)做出貢獻(xiàn)。”
在擴(kuò)大合作的背景下，大宇造船向dsme提交了關(guān)于dsme的Solidus LNG貨物裝載系統(tǒng)的船舶申請(qǐng)(gasa)的一般批準(zhǔn)書(shū)。Solidus LNG是dsme在液化天然氣航母新建筑方面的豐富經(jīng)驗(yàn)的結(jié)果，它使用了一種與basf共同開(kāi)發(fā)的高性能和環(huán)保的絕緣材料，以降低液化天然氣的燃燒率。此外，為了優(yōu)化系統(tǒng)的安全性和防止液化天然氣泄漏，dsme還將兩個(gè)金屬隔板納入了焊點(diǎn)。
Sung-Geun Lee說(shuō)：“大宇造船對(duì)Solidus LNG的認(rèn)可對(duì)海洋工程來(lái)說(shuō)是一個(gè)偉大的里程碑，標(biāo)志著我們?cè)谝夯烊粴饧夹g(shù)方面的。”“Solidus LNG的設(shè)計(jì)提高了新建筑的生產(chǎn)率，并顯著降低了成本，使之在為造船商和供應(yīng)商發(fā)展液化天然氣承運(yùn)人行業(yè)方面向前邁出了一大步。我感到非常自豪的是，dsme的開(kāi)拓精神正以這種方式著市場(chǎng)。我們將繼續(xù)研究索利杜斯，并正在討論使用該系統(tǒng)的新船。”
(原標(biāo)題：韓國(guó)大宇造船和海洋工程簽署合作協(xié)議 助力未來(lái)造船技術(shù))
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