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Aurora與PacCar合作研發(fā)無人駕駛卡車
【重工機(jī)械網(wǎng) 新聞】據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月19日，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Aurora宣布與PacCar公司合作開發(fā)部署自動(dòng)駕駛卡車，這也是Aurora的自動(dòng)駕駛技術(shù)*在卡車運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)商用。此外，Aurora表示其將圍繞“加速開發(fā)項(xiàng)目”(accelerated development program)整合設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，首先將Peterbilt 479和Kenworth T680卡車車型變成無人駕駛卡車。
有專家預(yù)測(cè)，此次疫情會(huì)加速自動(dòng)駕駛車輛在配送領(lǐng)域的應(yīng)用。自動(dòng)駕駛汽車、貨車和卡車能夠通過限制駕駛員與外界的接觸，將疾病傳播的風(fēng)險(xiǎn)降至低。特別是在疫情爆發(fā)期間，人們對(duì)短途貨運(yùn)的需求激增。據(jù)美國勞工*的數(shù)據(jù)顯示，7至8月，當(dāng)?shù)乜ㄜ囘\(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)者價(jià)格指數(shù)(PPI)躍升了20.4%，而這就是受到了短途配送需求激增的結(jié)果，此類短途運(yùn)輸主要是從倉庫和配送中心到電商配送中心和商店。
Aurora表示，其將與PacCar合作，為未來的自動(dòng)駕駛卡車制定一個(gè)“廣闊的”計(jì)劃。兩家公司計(jì)劃在“各個(gè)方面”緊密合作，包括零部件采購、汽車技術(shù)改進(jìn)、將Peterbilt和 Kenworth車輛與Aurora的硬件、軟件以及操作業(yè)務(wù)集成等。近，有媒體還報(bào)道，Aurora斥資40億美元收購了優(yōu)步的自動(dòng)駕駛部門——Advanced Technologies Group。
Aurora將在位于華盛頓州Mt. Vernon的PacCar技術(shù)中心以及公共道路上測(cè)試和驗(yàn)證Peterbilt和Kenworth無人駕駛卡車。在此期間，PacCar和Aurora將評(píng)估與Peterbilt、Kenworth和DAF卡車車型以及各區(qū)域的其他合作機(jī)會(huì)。兩家公司希望能夠在未來幾年內(nèi)在北美部署此類無人駕駛卡車。
Aurora的聯(lián)合創(chuàng)始人Chris Urmson曾是谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目(后成為Waymo)的負(fù)責(zé)人之一。目前，Aurora主要關(guān)注貨運(yùn)領(lǐng)域。1月，該公司表示經(jīng)過一年對(duì)技術(shù)整合、無保護(hù)左轉(zhuǎn)彎等功能的重點(diǎn)研發(fā)，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Aurora Driver能夠無縫執(zhí)行每個(gè)功能，即使是在密集的城市環(huán)境中運(yùn)行。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)被集成至6種不同的車型中，包括轎車、SUV、小貨車、商用貨車和送貨卡車。近，Aurora還宣布其將在德克薩斯州部分區(qū)域測(cè)試包括半掛卡車在內(nèi)的無人駕駛車。
去年，Aurora從亞馬遜等投資者處獲得了總計(jì)6億美元的資金，估值超過20億美元，其中一部分資金被該公司用于收購激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Blackmore?，F(xiàn)在，總部位于匹茲堡的Aurora公司估值已達(dá)100億美元，正致力于招聘更多員工，重點(diǎn)招聘軟件和基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)器人、硬件、云計(jì)算和固件領(lǐng)域的中高級(jí)工程師。在收購AGT后，Aurora的員工從600人增加至近1200人，而ATG就約有1200名員工。
PacCar公司成立于1905年，是大的中型與重型卡車制造商。該公司主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)Kenworth、Peterbilt、Leyland Trucks和DAF品牌的輕型、中型和重型卡車，并為此類卡車提供客戶支持。
有專家預(yù)測(cè)，此次疫情會(huì)加速自動(dòng)駕駛車輛在配送領(lǐng)域的應(yīng)用。自動(dòng)駕駛汽車、貨車和卡車能夠通過限制駕駛員與外界的接觸，將疾病傳播的風(fēng)險(xiǎn)降至低。特別是在疫情爆發(fā)期間，人們對(duì)短途貨運(yùn)的需求激增。據(jù)美國勞工*的數(shù)據(jù)顯示，7至8月，當(dāng)?shù)乜ㄜ囘\(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)者價(jià)格指數(shù)(PPI)躍升了20.4%，而這就是受到了短途配送需求激增的結(jié)果，此類短途運(yùn)輸主要是從倉庫和配送中心到電商配送中心和商店。
Aurora表示，其將與PacCar合作，為未來的自動(dòng)駕駛卡車制定一個(gè)“廣闊的”計(jì)劃。兩家公司計(jì)劃在“各個(gè)方面”緊密合作，包括零部件采購、汽車技術(shù)改進(jìn)、將Peterbilt和 Kenworth車輛與Aurora的硬件、軟件以及操作業(yè)務(wù)集成等。近，有媒體還報(bào)道，Aurora斥資40億美元收購了優(yōu)步的自動(dòng)駕駛部門——Advanced Technologies Group。
Aurora將在位于華盛頓州Mt. Vernon的PacCar技術(shù)中心以及公共道路上測(cè)試和驗(yàn)證Peterbilt和Kenworth無人駕駛卡車。在此期間，PacCar和Aurora將評(píng)估與Peterbilt、Kenworth和DAF卡車車型以及各區(qū)域的其他合作機(jī)會(huì)。兩家公司希望能夠在未來幾年內(nèi)在北美部署此類無人駕駛卡車。
Aurora的聯(lián)合創(chuàng)始人Chris Urmson曾是谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目(后成為Waymo)的負(fù)責(zé)人之一。目前，Aurora主要關(guān)注貨運(yùn)領(lǐng)域。1月，該公司表示經(jīng)過一年對(duì)技術(shù)整合、無保護(hù)左轉(zhuǎn)彎等功能的重點(diǎn)研發(fā)，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Aurora Driver能夠無縫執(zhí)行每個(gè)功能，即使是在密集的城市環(huán)境中運(yùn)行。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)被集成至6種不同的車型中，包括轎車、SUV、小貨車、商用貨車和送貨卡車。近，Aurora還宣布其將在德克薩斯州部分區(qū)域測(cè)試包括半掛卡車在內(nèi)的無人駕駛車。
去年，Aurora從亞馬遜等投資者處獲得了總計(jì)6億美元的資金，估值超過20億美元，其中一部分資金被該公司用于收購激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Blackmore?，F(xiàn)在，總部位于匹茲堡的Aurora公司估值已達(dá)100億美元，正致力于招聘更多員工，重點(diǎn)招聘軟件和基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)器人、硬件、云計(jì)算和固件領(lǐng)域的中高級(jí)工程師。在收購AGT后，Aurora的員工從600人增加至近1200人，而ATG就約有1200名員工。
PacCar公司成立于1905年，是大的中型與重型卡車制造商。該公司主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)Kenworth、Peterbilt、Leyland Trucks和DAF品牌的輕型、中型和重型卡車，并為此類卡車提供客戶支持。
原標(biāo)題：Aurora與PacCar合作研發(fā)無人駕駛卡車 未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)部署
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