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為有效落實交通運輸部海事局徐偉書記在遼魯客滾運輸安全調(diào)研座談會上提出的加強客滾船舶感知通信能力建設(shè)的指示精神，切實保障國慶中秋假期海上交通安全，近日，由北海航海保障中心統(tǒng)籌部署，煙臺通信中心、大連通信中心聯(lián)合開展遼魯航線通信感知測試，順利完成遼魯航線5G網(wǎng)絡(luò)信號、VHF(甚高頻)通信信號、SSB(中高頻單邊帶電話)信號三大核心板塊測試工作，全面厘清遼魯航線通信感知能力現(xiàn)狀，為提升海上航行安全保障水平與海事監(jiān)管效能提供堅實技術(shù)支撐。 
夯實基礎(chǔ)，筑牢通信保障前提
遼魯航線海域5G網(wǎng)絡(luò)自2024年6月正式開通并投入運行以來，經(jīng)多次基站高增益天線、RRU(射頻拉遠(yuǎn)單元)替換及基站算法持續(xù)優(yōu)化，遼魯航線的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍及業(yè)務(wù)承載能力顯著增強，海上5G服務(wù)質(zhì)量大幅提升。目前，山東沿海水域VHF升級改造及基站補點建設(shè)工程施工已經(jīng)基本完成，遼魯航線沿途基站已完成設(shè)備升級并新增CH70 DSC(數(shù)字選擇性呼叫)頻道，有效拓寬轄區(qū)海域VHF信號覆蓋邊界，進(jìn)一步提升海事監(jiān)管效能。
科學(xué)統(tǒng)籌，多維度開展專項檢測
測試工作圍繞5G信號、VHF信號、SSB信號三大核心板塊系統(tǒng)推進(jìn)，確保數(shù)據(jù)采集全面精準(zhǔn)。
一是開展5G信號測試。煙臺通信中心、大連通信中心分別選取“中鐵渤海3號”“普陀島號”“葫蘆島號”作為煙臺-旅順、大連-煙臺、威海-大連3條航線測試船舶，通過PHU測試終端(華為便攜式5G網(wǎng)絡(luò)測試工具)連接船載基站，對RSRP(參考信號接收功率)、網(wǎng)絡(luò)時延等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全程監(jiān)測；使用PHU測試終端連接船載基站W(wǎng)iFi，記錄全程速率值；使用船載CPE(無線終端接入設(shè)備)，測試并記錄全程5G基站信號強度等關(guān)鍵指標(biāo)。選取“尋仙17號”作為長島—旅順航線測試船舶，使用專業(yè)測速軟件測試手機5G信號網(wǎng)絡(luò)速率，同時使用手機視頻軟件和微信等測試網(wǎng)絡(luò)使用實際效果并全程記錄。
5G網(wǎng)絡(luò)信號測試 宋晨、孫磊 攝
二是開展VHF信號測試。煙臺通信中心、大連通信中心測試人員制定專項測試方案，于9月24日至27日期間，依托“萬通海號”“渤海玉珠號”“葫蘆島號”“尋仙17號”4艘船舶對煙臺—大連、旅順—蓬萊、威海—大連、蓬萊—長島—旅順航線開展VHF信號測試，重點驗證煙臺山、北隍城、蓬萊、老鐵山、大窯灣、石槽、黃白咀等VHF基站在不同航程、距離及地理環(huán)境下的CH16等頻道通信質(zhì)量，按區(qū)域設(shè)定10分鐘、5分鐘不等的測試間隔，確保數(shù)據(jù)采集的連續(xù)性與代表性。
VHF測試現(xiàn)場 王云龍、宋晨 攝
三是開展SSB測試。大連通信中心選取“渤海玉珠號”“葫蘆島號”2艘船舶測試SSB通信情況，隨船人員與岸臺人員相互配合，分別在2M、4M、6M、8M頻段進(jìn)行呼叫，結(jié)果表明測試通話質(zhì)量良好，驗證了SSB通信業(yè)務(wù)的使用效果。
SSB測試現(xiàn)場 文竹 攝
成效顯著，精準(zhǔn)定位優(yōu)化方向
綜合分析測試數(shù)據(jù)，遼魯航線通信感知能力整體運行良好，同時明確后續(xù)優(yōu)化重點。此次專項測試不僅為遼魯航線通信感知能力建設(shè)提供了精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐，更彰顯北海航海保障中心在海上通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與海事服務(wù)保障領(lǐng)域的持續(xù)深耕。
下一步，北海航海保障中心將針對性發(fā)現(xiàn)的問題，協(xié)調(diào)運營商聯(lián)合研究解決，努力提升遼魯航線通信感知能力，為“交通強國”“海洋強國”“網(wǎng)絡(luò)強國”戰(zhàn)略在海事領(lǐng)域的深度落地提供有力保障。
供稿 | 通信信息處
煙臺通信中心、大連通信中心
編輯 | 馮麗帆
審核 | 崔雅靜
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