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賽力斯最早下周一招股 有望超越奇瑞成年內(nèi)港股最大車企IPO
2025-10-28 11:36:07環(huán)保在線閱讀量：16187 我要評(píng)論
有消息稱，賽力斯集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱：賽力斯)最早將于10月27日(下周一)啟動(dòng)公開招股，目標(biāo)交易規(guī)模約為15億至20億美元。10月13日，港交所披露信息顯示，賽力斯已通過主板上市聆訊，聯(lián)席保薦人為中金公司與中國(guó)銀河國(guó)際證券。備案通知書顯示，賽力斯擬發(fā)行不超過331,477,235股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市。如成功上市，賽力斯將打破奇瑞不久前創(chuàng)造的記錄，成為今年港股規(guī)模最大車企IPO。
招股書顯示，賽力斯是以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的技術(shù)科技型企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋新能源汽車及核心三電等產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)，憑借近四十年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)業(yè)務(wù)里程碑。目前，賽力斯產(chǎn)品矩陣以新能源汽車品牌問界為核心，主要包括問界M9、問界M8、問界M7和問界M5四款車型，以精準(zhǔn)價(jià)格梯度與場(chǎng)景化功能組合，全面搶占高端用戶市場(chǎng)。據(jù)弗若斯特沙利文報(bào)告，問界品牌在2024年下半年以82%的NPS凈推薦值登頂新能源汽車口碑榜首，且2024年問界品牌全年總交付量達(dá)38.71萬輛，同比增長(zhǎng)268%。
國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí)，賽力斯已成功進(jìn)入海外市場(chǎng)，遠(yuǎn)銷挪威、德國(guó)、英國(guó)、瑞士等地。體現(xiàn)在業(yè)績(jī)上，2023年、2024年及2025上半年報(bào)告期內(nèi)，賽力斯?fàn)I收分別為358億元、1,451億元、624.02億元，其中海外收入分別為49.76億元、42.11億元、14.22億元。截至2025年9月，賽力斯新能源汽車已成功覆蓋歐洲、美洲、非洲等62個(gè)國(guó)家和地區(qū)。此次IPO，賽力斯旨在深入推進(jìn)全球化戰(zhàn)略布局，打造國(guó)際化資本運(yùn)作平臺(tái)，擬將募資凈額的20%用于多元化新營(yíng)銷渠道投入、海外銷售及充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，以提升全球知名度。這樣看來，海外業(yè)務(wù)未來有望成為塞力斯的重要業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。
此外，本次募資凈額的70%還將重點(diǎn)用于研發(fā)投入。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年、2024年，賽力斯研發(fā)投入分別為44.38億元、70.53億元，而同期理想汽車的研發(fā)投入分別105.9億元、111億元；蔚來的研發(fā)投入為134.3億元、130.4億元。所以，IPO也將為塞力斯推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新提供資金支持，其有機(jī)會(huì)加大在三電系統(tǒng)、智能座艙、自動(dòng)駕駛等核心領(lǐng)域的自主研發(fā)投入，以降低技術(shù)依賴，形成核心技術(shù)能力，構(gòu)筑起行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
10月21日，賽力斯董事長(zhǎng)張興海在第三十二屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)上發(fā)表主題演講。他表示，智能電動(dòng)汽車的高端化發(fā)展必須堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，形成“技術(shù)創(chuàng)新—產(chǎn)品力提升—商業(yè)回報(bào)—再創(chuàng)新”的閉環(huán)。在智能化實(shí)踐方面，問界產(chǎn)品依托“領(lǐng)先硬件+先進(jìn)算法”構(gòu)建了多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)的輔助駕駛功能。張興海強(qiáng)調(diào)：“盡管中國(guó)品牌在高端化進(jìn)程中已取得初步成果，但前路依然漫長(zhǎng)。賽力斯愿與行業(yè)同仁一道，堅(jiān)持跨界融合，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，做中國(guó)自主產(chǎn)品高端化的堅(jiān)定踐行者。”
賽力斯與華為的關(guān)系一直也是市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。今年1-9月，問界累計(jì)銷量為 26.8 萬輛，占比賽力斯總銷量的近八成。網(wǎng)通社分析認(rèn)為，此次赴港上市，也是賽力斯必須搶在華為生態(tài)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)格局完全固化之前，利用現(xiàn)有的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和盈利光環(huán)，快速募集巨額資金，構(gòu)筑屬于自己的護(hù)城河。早在2024年7月，賽力斯已使用25億元收購(gòu)了問界商標(biāo)和專利。招股書中，賽力斯特別強(qiáng)調(diào)了和華為的合作模式“不涉及任何有關(guān)利潤(rùn)分成的安排”，同時(shí)“我們可能面臨有關(guān)合作帶來的集中及交易對(duì)手風(fēng)險(xiǎn)”。
事實(shí)上，隨著華為智能汽車解決方案朋友圈擴(kuò)容，問界被其賦能的優(yōu)勢(shì)正在減弱。中汽數(shù)研統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，鴻蒙智行交付量達(dá)到34.4萬輛，其中問界品牌銷量為26.4萬輛，占比達(dá)76.7%。盡管問界目前仍是鴻蒙智行中最暢銷的品牌，但競(jìng)爭(zhēng)加劇已不可逆轉(zhuǎn)。
因此，此次IPO對(duì)于賽力斯未來發(fā)展有著非同一般的意義。
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