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10月28日，恒力重工自主生產(chǎn)的第一臺液化石油氣(LPG)雙燃料發(fā)動機成功交付，標志著恒力重工已完全具備綠色燃料發(fā)動機制造能力，實現(xiàn)了在綠色船舶動力領(lǐng)域自主生產(chǎn)的重大突破。 
首臺雙燃料發(fā)動機型號為6G60ME-C10.5-LGIP-HPSCR，機身高度12米，重450噸，最大功率達2.3萬馬力，采用LPG或柴油作為燃料，在顯著降低船舶運營成本的同時，可滿足國際海事組織(IMO)最嚴格的Tier III排放標準，獲得了船東、船級社的一致認可。
首臺雙燃料發(fā)動機型號為6G60ME-C10.5-LGIP-HPSCR，機身高度12米，重450噸，最大功率達2.3萬馬力，采用LPG或柴油作為燃料，在顯著降低船舶運營成本的同時，可滿足國際海事組織(IMO)最嚴格的Tier III排放標準，獲得了船東、船級社的一致認可。
去年9月，由恒力重工自主生產(chǎn)的第一臺發(fā)動機成功交付，恒力發(fā)動機實現(xiàn)從“0”到“1”的突破，打破了船舶建造領(lǐng)域“船等機，機等軸”的瓶頸，助力恒力重工成為全球規(guī)模最大、配套最齊備的造船基地。起步就要領(lǐng)先，恒力第一臺發(fā)動機就已成為行業(yè)第一批符合最新環(huán)保標準的先進產(chǎn)品。
?發(fā)動機總裝二期車間
今年，恒力重工新建發(fā)動機總裝二期車間投用，不斷向高端化、綠色化機型挺進，該車間是全球生產(chǎn)裝備能力最強的高端船用發(fā)動機總裝車間之一，恒力重工首臺LPG雙燃料發(fā)動機就是在這里盛裝亮相。目前，該車間同步生產(chǎn)的甲烷雙燃料8G95發(fā)動機即將交機，將填補國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。
質(zhì)量為本，信譽至上，恒力發(fā)動機短時間得到市場充分認可，發(fā)動機訂單已排至2029年。全面達產(chǎn)后，恒力重工可年產(chǎn)發(fā)動機180臺，成為中國單體最大的船用發(fā)動機制造企業(yè)，可覆蓋G95及以下機型，并實現(xiàn)LNG、LPG、甲醇、氨四種低碳零碳雙燃料發(fā)動機全覆蓋。
原標題：恒力重工首臺雙燃料發(fā)動機成功交付
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