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六艘同時出塢!恒力重工三天兩創(chuàng)紀錄

2026-01-13 14:29:05“恒力集團”微信公眾號閱讀量:17977 我要評論


  新年伊始,捷報頻傳!1月6日,由恒力重工3號船塢建造的6艘8.2萬載重噸散貨船同日出塢,該噸級散貨船同塢建造、同日出塢,創(chuàng)造了全球造船行業(yè)“第一次”。加上此前4艘VLCC同塢齊出創(chuàng)造的紀錄,恒力重工三天內(nèi)兩次創(chuàng)造全球造船行業(yè)紀錄!
 
圖片
  1月5日下午,經(jīng)過科學(xué)有效的前期準備工作,3號船塢正式開閘放水,六艘巨輪初逢海浪,威風凜凜。伴隨多輪注水、檢測等工作,船舶在塢內(nèi)平穩(wěn)起浮,成功躍出海平面。
 
  當天夜里風平浪靜,燈火通明,各團隊分工協(xié)作、連夜作戰(zhàn)。伴隨塢門開啟,6艘鋼鐵巨輪依次出塢,于6日清晨全部完成出塢靠泊工作。接下來,將全面進入碼頭舾裝階段。
 
  本次出塢是恒力重工3號船塢投用以來規(guī)模最大的一次,6艘8.2萬載重噸散貨船同塢建造、同時出塢,也是世界造船史上的第一次。
 
  創(chuàng)造“第一”,得益于恒力重工高水平的建造能力,也歸功于現(xiàn)代化、高端化、大型化的配套設(shè)施。3號船塢長860米,寬80米,可容納2艘2.4萬箱集裝箱同時建造,規(guī)模為全球最大。
 
  與此同時,3號船塢配備2臺2000噸龍門吊和1臺600噸龍門吊,起吊能力為全球最大,可使總組單元大型化,減少搭載鉤數(shù),大幅縮短塢內(nèi)建造周期。
 
  本輪六艘船舶在建造期間,單艘船舶僅用五鉤便實現(xiàn)主船體搭載成型,建造效率和品質(zhì)達到世界領(lǐng)先水平。下一輪,3號塢將全面開啟超大型高端船舶產(chǎn)品的建造工作。
 
圖為船舶出塢靠泊指定碼頭
 
  三天兩創(chuàng)紀錄,恒力重工將乘勢而上,借勢而進,在打造“世界一流“的征途中不斷創(chuàng)新突圍,為造船強國和海洋強國貢獻更多力量!
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